传统航空公司继续培育其在亚太地区的低成本航空公司

　　全日航空（All Nippon Airways，以下简称为ANA）计划在2007年上半年推出两家低成本航空公司。　　据消息透露， 关于低成本航空公司的计划包括：一家服务于国内市场， 一家服务于国际市场。新航空公司棣属ANA，收取低票价，与天马航空（Skymark Airlines Co）等低成本航空公司进行竞争。　　“这表明在亚太地区，越来越多的低成本航空公司是由传统航空公司扶持建立的。在很多案例里，子公司帮助母公司捍卫市场份额－这种方法逐渐被接纳，被认为是有效的分割市场和巩固品牌的工具， 是减少成本和重组架构的途径。”亚太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation）首席总裁Peter Harbison说。　　“在过去的18个月里，亚洲的独立筹建进入市场的新航空公司（除去印度和中国）速度放慢，高昂的燃油价格和飞机成本以及行业内部的激烈竞争减弱了投资者的兴趣。”　　消息透露，ANA会加入本地区传统航空公司拥有自己专注于休闲市场低成本营运分支的阵营。这类传统航空公司包括泰国航空(Thai Airways)、印度航空（Air India）、澳洲航空（Qantas）、新西兰航空（Air New Zealand）和新加坡航空（Singapore Airlines）。在其他区域，西班牙Iberia的子公司低成本航空Clickair将在下一个月投入服务。而汉莎航空（Lufthansa）也计划在意大利建立Germanwing的低成本模式航空公司。在美国， 建立低成本航空的模式相对没那么受欢迎。

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