借道中富——海南航空要当蓉港航线价格杀手？

　“从下月26日起，香港中富航空将开通成都至香港航线！”昨日记者从海航成都营业部获悉，海航作为大股东的香港航空公司中富航空突然宣布将正式开通成都至香港航线，从而成为继港龙航空后第二家开航蓉港航线的香港航空公司，使该航线出现了三家公司同时运营的“复杂局面”。同时，中富航的加入也使此前一直志在“杀入”成都—香港航线的川航有机会加快开航计划，未来该航线的运营竞争无疑将更加激烈。　　借道中富海航入局　　据记者从海航成都营业部得到的信息，香港中富航空公司预计于2006年9月26日至2007年3月24日执行成都至香港航班，每周四班，班期为周一、三、五、日，机型为波音B737-800，时刻为香港起飞时间11∶30，14∶00到达成都，成都起飞时间14∶40，17∶10返回香港。　　“中富航空此次开通成都至香港航班的销售、运营实质上就是由海航负责！”海航成都营业部人士向记者证实。据了解，早在三个月之前，海航已获批正式收购中富航45%的股份；而实际上从今年1月23日开始，海航就已经全面接管中富航空在内地始发航班的销售和保障工作。因此，此次中富航空开通成都至香港航线，实际上是海航借道入局蓉港航线的运营——航班的销售政策都以海航市场销售部发布为准，销售政策解释权在海航；所有中富航成都至香港航班的销售均使用海航国际本票或刷海航CIP牌BSP客票，海航国际客票签约销售代理人也自动获得中富航空成都至香港航班的销售代理权。　　低价入市拉开战幕　　“我们目前都还没有收到中富航开航的通知，至于如何应对更谈不上了！”由于事出突然，记者昨日采访到目前运营蓉港航线的本地国航、港龙航空成都营业部，他们均称“对中富航开航并不知情”。据了解，目前国航、港龙方面每周各有14个航班往返成都—香港，两家不仅对于散客和旅行社团队的价格持平，上座率目前也保持在较高的水平。“随着中富航的入局，肯定会对这条航线的运营带来影响！”上述两家航空公司相关人士均表示出某种担忧。　　“我们的票价肯定会低于现有运营公司的售价！”尽管还没有最终确定航线票价，但负责运营中富航成都至香港航线的海航成都营业部人士如此表示。海航方面也称，中富航在投入蓉港航线运营后，肯定会以较低的价格入市，目前较为平稳的市场竞争局面肯定会被打破，“这条航线上的票价还将会被拉低！”该人士同时透露，在开航后还将借助海航在酒店、旅行社方面的优势，在本地推出赴香港的自由行等航旅产品，与目前国航、港龙的相应航旅产品形成竞争。　　利及川航受惠旅客　　值得注意的是，由于身份本身是“香港航空公司”的中富航开航成都至香港，也给一直希望开航蓉港航线的四川航空提供了开航提速的绝好时机。据介绍，按照“内地与香港航线对飞”的原则，在港龙、中富航两家香港公司都开航蓉港航线之后，除目前已开航的国航外，本地还可以有另一家内地航空公司享有开航香港的航权。　　川航市场部相关人士昨日在接受记者采访时表示，中富航的“杀入”对于川航而言某种程度上是一个利好消息，公司此前也在积极申请开通成都至香港航线，“最终需要等待民航总局分配赴港的航权”。本地航空业内人士表示，可以确信的是，一旦川航或者第四家航空公司开通蓉港航线，无疑会使这条航线的竞争趋于白热化，最终本地旅客将能够更方便、更快捷、更低价地前往香港。

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