低成本航空公司改变经营策略以应对市场竞争

　　美国《航空周刊与航天技术》2006年8月21日刊：单一类型客机、直航飞行、简单票价结构曾经是低成本航空公司（LCC）的三大经营法宝。然而，激烈的市场竞争促使LCC改变了传统的运营模式，通过采用更为先进的技术和更加灵活的市场策略来赢得生存空间。　　澳大利亚Virgin Blue航空公司采用了多项传统航空公司的经营策略，包括使用成熟的营运收入管理系统、为VIP客户提供跟踪服务以及优化运营航线等。　　美国JetBlue航空公司以往的客户主要是商务人士和旅游乘客，目前，公司在维持原有运营成本的情况下，扩大了乘客目标人群，并通过适当提高票价确保公司的赢利能力。例如，2006年第2季度公司A320客机的平均机票价格从110美元上升到了130美元。　　美国AirTran航空公司购买了Navitaire公司研制的新天空（New Skies）机票预定系统，以配合其原有Pros营运收入管理系统的使用。以前，公司只能在互联网上提供头等舱和经济舱的初始供票量，但无法依据售票情况而进行实时的供票量数据更新。采用新系统后，公司将能够通过互联网实时更新供票数量。　　加拿大WestJet航空公司则采用了由Cendant公司和IBS软件服务公司联合研制的aiRES机票预定系统。截至2006年2月，公司已经为该系统投入了约2000万美元的资金。　　以上这些改变使得低成本航空公司与传统航空公司的界限越来越模糊，业内人士则认为，这种“互相借鉴、混合经营”的模式将长期存在。

本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-26161.html