在马来西亚航空公司扭转劣势重组计划,将从马来西亚政府方面接获8亿5千万林吉特赔偿金,主要用作削减员工资金开销及资产注销用途。 马来西亚航空公司董事经理依德利斯查拉表示,该公司将会把其中的6亿5千万林吉特作为削减人工的资金,而其余的款额则用作注销无法脱售的资产。 在马来西亚国内航空领域的重组计划下,在118条国内航线中,马来西亚航空公司获得19条主干航线,即获得半岛7条航线,并在沙捞越州及沙巴州分别获得7条及5条航线;而亚洲航空公司(AirAsia,5099,主板贸服股)则获得19条主干航线及99条非主干航线。 马来西亚航空公司提出的互惠遣散计划(MSS),在该公司22,835人的雇员总数内,有约4200人申请。 根据马来西亚航空公司转亏为盈的3年计划,该公司目前正在削减人员以及航线,以便在2007年重新取得盈利。 马来西亚航空公司预测今年从削减人员的计划里能够节省2亿林吉特,至于航线重组计划则会节省3亿林吉特。 接受互惠遣散计划的人员,相等于马来西亚航空公司总人力的约18%,该公司预测削减人员的计划将会在7月31日完成。 截至2005年12月31日的首9个月,马来西亚航空公司蒙受了12亿6千万林吉特的亏损,部分原因是燃油价格的上涨。 此外,马来西亚航空公司从在今年开始,把财政年截至日期改在12月31日,该公司也在2月宣布转亏为盈的计划。
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