美国航空业对外国投资者股权投资限制面临改变

路透社最近报道，布什政府计划放松外国资本投资美国航空业的限制，此举拟在缓解美国航空业的困境。但是分析师和投资顾问则说：美国国内有充足的资金可以支持合适的交易。 航空业咨询顾问Darryl Jenkins说：“航空业有足够的资本来支持合适的交易。”报告指出，去年美国航空集团（US Airways Group）和美国西部航空公司（America West Airlines）的合并案证明了航空业不需要如政府建议的那样让外资进入投资。进行这次交易所需的8.7亿美金来自对冲基金、国内航空公司和其他渠道。在美联航通过债务融资以避免破产之前，行业观察者也认为美国投资者已经准备好参加该重组。 在同一份报告里，New York 的航空业咨询顾问Robert Mann也提到：“投资者们已经准备好参与面临破产的西北航空和Delta的之间可能发生的兼并，无论是合并还是独立的交易。” Jenkins说：“很多投资者已经在排队等候，因为他们相信合并将要发生，我们相信航空公司之间的合并可以减少运力，这些航空公司将会实现盈利。” 据消息，美国二战时期的法律限制了海外资本对航空公司的投资，海外资本只能拥有25％以内的股票投票权，这一条例打击了大多数国际投资者的热情。美国交通部和其他支持者认为这一政策的改变来得太迟了。美国政府打算保留25％的股权上限，但是打算改变相关的公司控制条款。他们主张在定价、航班编排和其它运营管理方面给予外国投资者一定的影响力，这样可以吸引更多的投资者，引入新的市场竞争，加强伙伴合作。这项提议会在今年夏天最终表决。

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