分析师称：航空业继续朝着良好势头发展

根据上周MarketWatch的一篇报道，上周四美国证交所航空类股指回升。在4月份航空客运量增长和燃油期货贸易低于70美元/桶的推动下，AMR Corp.和Continental Airlines（大陆航空公司）成为最大的受益者。 科罗拉多州Evergreen市的一位航空业咨询师MikeBoyd称，根据目前掌握的信息，从低成本航空公司西南航空公司到传统航空公司大陆航空公司，这些公司均表示，客座率达到了上世纪70年代中期到80年代中期的水平。这些数字已列入航空业有史以来的最高记录行列。据他所言：“所有的飞机都满座。” 这篇美联社的报道指出：据Air Transport Association（航空运输协会）发言人David Castelveter称：“这正是需求增长的结果，越来越多的乘客开始乘坐飞机，供应量却下降。由于航空燃油价格居高不下，航空公司继续紧缩部分国内运力。”Merrill Lynch（美林）公司分析师Michael Linenberg在一份研究报告中指出，当所有的航空公司报告他们4月份的客运量时，他预计国内每英里座位收入将取得“超级”利润。JP摩根公司分析师Jamie Baker的观点与行业观察家如出一辙，他的态度比较乐观。他预计航空业的复苏将持续到明年。Baker在一份研究记录中写到，预计明年航空业将会实现更高的收入，运力将略有增加，客座率继续保持在80％以上。 航空运输协会首席经济学家John Heimlick称，但是居高不下的燃油价格依然是航空业盈利的一道障碍：燃油价格每上涨1美分就意味着航空业每年的运营成本增加1.99亿美元。 根据MarketWatch的这篇报道，US Airways Group（美国合众国航空集团公司）在每点交易高达49.20美元之后，他们的股价上升了0.5个百分点，达到48.05美元。该公司运营US Airways（合众国航空公司）和America West航空公司的航班。上周三该公司报告称4月份客运量下降了6.8％，客运能力降低了12％，但是衡量飞机座位利用程度的客座率增至82％，比去年同期增长了4.9％。 Calyon证券公司分析师Ray Neidl在一份研究记录中称，该公司每英里座位收入增加了25％，并预计在这些收入增长的推动下，股票价格将会攀升。MarketWactch上周报道称，除合众国航空公司之外，大陆航空公司的股票增长了4.1％，以29.25美元收盘，AMR Corp的股票上涨3.1％，涨至28.04美元。SkyWest的股票上涨了1.5％，以24美元收盘。其他的获益公司还包括 Alaska Air Group （在最终以39.72美元的价格收盘之前创下了39.90美元的五年新高。）、AirTran控股公司增长了2.1％，当日收盘价格为14.29美元。

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