迪拜打造全球航空产业枢纽

地处波斯湾南岸的迪拜常有惊世之举，而最新的一个范例当属“迪拜空间工程”。迪拜近日宣布投资150亿美元，在面积达140平方公里的杰拜勒阿里机场城内打造一个全球性的航空产业枢纽，提供诸如飞机零件制造装配、飞机发动机生产、飞机保养维修、飞机租赁融资、空中服务、飞机经纪、航空IT系统、航空教育和培训以及航空展会等有关航空产业的一揽子解决方案。 在阿拉伯半岛建设这样一个国际航空枢纽，而且要生产科技含量极高的飞机发动机，难度很大，但迪拜人却信心十足，决心将其变为现实。迪拜人还举例说，当5年前迪拜投资60亿美元推出棕榈树人工岛项目时，许多人都不以为然，但5年后的今天，棕榈树人工岛上豪华别墅已初具规模，岛上房产被抢购一空。现在，人工岛已经成为迪拜经济发展的一个成功典范。所以，迪拜空间工程，将成为迪拜的又一大亮点。 根据迪拜空间工程的项目时间表，迪拜5年内将跻身全球航空制造业，并成为行业内一个重要的供应链。目前迪拜方面已经与国际民用航空市场的两大飞机制造商空中客车和波音公司进行了接触，谋求飞机生产技术转让。对此，波音公司发言人对阿联酋媒体表态说，波音公司对迪拜空间工程非常感兴趣，将大力支持在迪拜生产有关飞机零部件项目。目前，空客和波音公司已经把相当一部分的飞机零部件外包给其它国家生产，如日本和意大利已经参与了波音787飞机的生产制造，迪拜方面希望在不久的将来生产出来的飞机上能看到迪拜制造的零部件，力争在空客A350飞机的零部件上也能看到“迪拜制造”字样。身兼迪拜空间工程主席、迪拜民航局长和酋长国航空公司主席等职务于一身的艾哈迈德说，“我们看好航空业的市场前景，迪拜空间工程10年之内将初具规模，并成为全球航空产业的重要组成部分，成为驱动迪拜和世界经济发展的引擎。” 眼下，迪拜虽地处有着世界油库美誉的海湾地区，但其石油生产已接近枯竭，每年还要进口石油天然气来满足当地市场的需求。因此，迪拜不能像其它产油国那样用巨额石油美元来投资这一工程。那么总额达150亿美元巨额资金从何而来？答案是到社会上找，到资本市场上找。据悉，迪拜只准备在这个大项目中占有12.5%的份额，而且是通过其下属的迪拜控股公司来持股。其它的股份则由各公司持有，如迪拜的大型房地产公司伊玛尔持股12.5%，迪拜国际金融中心和迪拜机场自由区各持股12.5%，剩下的50%股份则由资本市场的众多投资者拥有。按照计划，迪拜空间工程将在2年以后整体上市，以便吸引更多的国际资金。一般情况下，海湾国家拥有天文数字般的海外投资资金，只要项目好，吸引这些资金投入不成问题。 那么迪拜推出该项目的市场前景又如何？迪拜推出空间工程项目，是经过广泛的市场调查研究后得出的结论。在全球范围内，当前航空产业的市场规模估计高达1万亿美元，其中机场的建设和营运、飞机租赁和融资及飞行人员的培训教育市场每年就达1000亿美元，而迪拜空间工程瞄准的正是后者，很容易从这个1000亿美元的大蛋糕中获取相应的市场份额。 在当今世界的民用飞机市场上，来自亚洲和非洲的航空公司囊括了60%的飞机订单，而迪拜的酋长国航空、卡塔尔航空和阿布扎比的联合航空三家公司又占据了中东国家一半以上的飞机订单。酋长国航空公司目前已拥有80多架飞机，未来6年内还将新购置210架飞机，价值近370亿美元。此外，3年前新成立的联合航空公司已宣布投资80亿美元购买新飞机，卡塔尔航空则出手52亿美元增加其飞机编制。在机场建设方面，迪拜正投资40亿美元对迪拜机场进行扩建，并投资80亿美元建设号称世界上最大的机场杰拜勒阿里机场，而阿布扎比也启动了价值68亿美元的机场改扩建工程。阿联酋本国及其周边国家的大规模机场建设和营运、飞机购置，带动了关联产业的发展，应该说，这是个千载难逢的市场商机，也是迪拜推出空间工程的有利条件。 在迪拜，人们的一个口头禅是“没有事情是不可能的”。思路决定出路，回首迪拜的发展轨迹，正是一个个当初看似“异想天开”的想法，今天却变成了看得见摸得着的现实，造就了令世界瞩目的迪拜发展速度。迪拜空间工程，也应该有美好的前景。

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