南航新疆分公司推进信息化建设提升企业竞争力

在航空公司对信息管理要求空前提高的形势下，南航新疆分公司面对困难，明确发展思路，不断推进信息系统应用，一方面在多领域多部门实现信息化建设，另一方面不断将原有的独立的系统整合创新，逐步形成了自身的突出优势，提升了企业的核心竞争力。 新疆民航的信息化之路起步于1993年，但真正的飞越式发展却是加入南航以后。2001年，新疆分公司并入南航伊始，信息建设面临的主要问题是：新疆民航三家共用一个网络，新疆分公司没有任何主营业务，一切都要从零开始。经过几年的探索，南航新疆分公司信息化建设取得了长足发展，并将进一步整合管理系统，使信息资源更好的为各生产部门服务。 “明确位置、树立意识、抓住机遇”是新疆分公司信息化发展的基本思路。明确位置，明确在航空企业里，信息化的核心是如何把当今世界最先进最实用的技术结合到生产中，以产生最大的生产效益和保证安全为第一要务。树立意识是重新审视服务意识，IT是一种高科技，也是生产链中的一个环，如何成为“钳子和起子”，让人接受高科技产品，必须要提供良好的服务。 网络是信息化的基础，新疆分公司用一年半的时间，全面改造网络，形成了公司一个独立的高质量的传输网。为了测试公司信息系统的安全保障能力，新疆分公司2005年请来专业信息公司对公司各信息系统的安全性做了一次综合评估，在新疆国有大型企业里，新疆分公司是第一家。据统计，2005年，新疆分公司网络运行正常率为99.9%，各应用系统运行正常率为98.7%。 应用系统是信息化的核心，新疆分公司遵循“管理为基础，安全运行为核心，系统完善为重点，优质服务为手段”的工作思路，充分发挥各系统功效,为公司提供良好的系统服务。在应用系统中，首先整合的是货运系统和电子商务、常旅客系统、950333呼叫中心、SOC等，基于公司的生产实际，新疆分公司还适时开发推出了适合公司生产特性的系统：飞行数据统计系统和机供品管理系统。 飞行运行统计系统使飞行员飞行时间日超时、周超时和小时统计的控制效率大大提高，飞行员的飞行时间统计全凭笔头和本本的历史一去不返，完全实现了智能化；而客舱一年用于航食、服务用品的支出大约是一个亿，从完全的人工管理改成客舱机供品管理系统管理以后，客舱部的报损额从一个月3000元现已降到一两百元，由传统的按座位数配航食改为按航段和旅客数配，仅此一项一年至少节约500－700万元。 新疆分公司重点围绕“为生产服务，为提高公司核心竞争力服务”这一目的，积极发展各类信息化产品的推广和应用。2005年已完成和正在实施的建设项目和设备安装任务达15类之多。不仅如此，新疆分公司还积极支援分子公司生产之需，如市场管理系统已在西安公司投入使用，SOC也在黑龙江分公司落地生根，应用系统的潜在经济价值正在日益凸显。 经过四年的高速发展，各种信息系统的广泛应用，信息工程已成为新疆分公司安全、生产、管理、运行等不可或缺的好助手，但一个发展中的深层次问题也渐渐浮出水面。各系统相对分散，如一个市场营销部，产品就包括收益、货运、常旅客、电子商务、订票系统、派送系统等七八个之众，这些系统信息源的产生可能是一体的，但从分析来说，各种口径不一样，产生的数据不一样，统计结果也不一样，如何形成一个比较完整的系统，更好地为飞行服务、为安全服务、为决策服务呢？ 信息化的核心是什么？是把信息流和管理流重新组合再造，单从对外网站、邮箱管理、办公自动化、呼叫中心、生产应用系统等，新疆分公司应有尽有，但众多数据中，亟待筛选出高层决策所需要的信息，从而为公司的管理决策提供服务。新疆分公司信息部总经理卜东军说：在“十一五”规划中，新疆分公司预计投资5500多万，把相对分散的应用系统完全整合，形成一套完整的、有特色的管理系统，为公司决策提供一套完整的依据。“因为从管理来说，永远是拥有最大信息量者在市场上有最强的判断力。”

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