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08全球机场报告：新兴市场引领全球机场发展
- 2009-11-25
- 来源：快捷航空
- 点击量:21
| 文章摘要：图：2008年全球各地区机场旅客吞吐量占全球机场旅客总吞吐量的比例。其中，北美－2.6%、拉美+4.5%、中西欧＋1.2%、中东＋14.3%、非洲+8.3%、东欧＋11.6%、亚洲＋1.1%、大洋洲＋... |
图：2008年全球各地区机场旅客吞吐量占全球机场旅客总吞吐量的比例。其中，北美－2.6%、拉美+4.5%、中西欧＋1.2%、中东＋14.3%、非洲+8.3%、东欧＋11.6%、亚洲＋1.1%、大洋洲＋7.0%。
机场与航空公司合作时代到来
经过从2003年至2007年连续5年强劲增长之后，2008年全球机场旅客吞吐量与2007年相比只增长了0.9%。2009年已过了大半，但展望前景依然不容乐观。为应对这种情况，一些机场与航空公司走向合作，但这种合作究竟能走多远？
我们预计2009年全球机场旅客吞吐量将下降8%9%，2010年为零增长。巴黎阿瑟杜里特航空咨询公司经理马修布兰德尔
巴黎阿瑟杜里特航空咨询公司经理马修布兰德尔表示：我们在去年的机场分析报告中就指出，2007年旅客吞吐量的迅猛增长可能是下炼狱之前逗留天堂最后的晚餐，看来被我们言中了。但尽管如此，他坦言全球机场旅客吞吐量如此急剧下降还是令人吃惊。考虑到航空公司削减运力的因素，我们曾预期2008年机场旅客吞吐量增速为4%，因为2007年增长率为6.7%，但是2008年下半年发生了戏剧性变化，客运需求急剧下跌，形势发展背离了我们的预期。我们预计2009年全球机场旅客吞吐量将下降8%-9%，2010年为零增长。
新兴市场异军突起
虽然去年世界机场旅客吞吐量增长放缓，但许多地区的机场仍然可圈可点。拉丁美洲、俄罗斯、中东、大洋洲和非洲地区机场旅客吞吐量合计增长7.4%，尽管行业运营环境不理想，但这些新兴市场旅客运输需求仍然高涨。而其他地区却只能为生存而战，包括亚洲、欧洲和北美洲，这三个地区的机场目前旅客吞吐量占世界旅客总吞吐量的84%。
2007年，全球航空客运量增长率是同期全球GDP增长率的1.7倍，几乎达到了增长曲线上的最高点。但2008年形势急转直下，其中尤以美国、英国、西班牙表现最差，这三国机场旅客吞吐量下降速度超过GDP下降速度。而波兰、俄罗斯、土耳其却异军突起，机场旅客吞吐量增速达到GDP增长2倍以上。
从全球范围来看，去年对全球旅客吞吐量贡献最大的机场绝大多数在中东和中国，其中阿布扎比国际机场（Abu Dhabi International Airport）增速最高，阿联酋迪拜国际机场（Dubai International Airport）旅客吞吐量增长最多。
2008年，尽管全球机场旅客吞吐量整体增速放缓，但仍有一些机场旅客吞吐量创下历史纪录，美国亚特兰大哈斯菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）旅客吞吐量超过9000万人次，法国巴黎夏尔戴高乐国际机场（Paris Charles de Gaulle International Airport）吞吐量首次达到6000万人次，美国科罗拉多州（Colorado）丹佛国际机场（Denver International Airport）达到5000万人次，西班牙巴塞罗那埃尔普拉特国际机场（Barcelona El Prat International Airport）达到3000万人次。
而在表现最差机场中，芝加哥俄亥俄机场旅客吞吐量下降到7000万人次以下，洛杉矶机场下降到6000万人次以下，菲尼克斯国际机场下降到4000万人次以下。
此外，在亚洲和大洋洲，支线机场的表现胜过国际机场和二级枢纽机场；在西欧，旅客吞吐量的增长主要靠支线机场和二级枢纽机场拉动。从全球范围看，2008年仅有支线机场旅客吞吐量保持增长，增速为1.5%，而国际枢纽机场旅客吞吐量下降0.1%，二级枢纽机场吞吐量为零增长。123
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机场与航空公司合作时代到来
经过从2003年至2007年连续5年强劲增长之后，2008年全球机场旅客吞吐量与2007年相比只增长了0.9%。2009年已过了大半，但展望前景依然不容乐观。为应对这种情况，一些机场与航空公司走向合作，但这种合作究竟能走多远？
我们预计2009年全球机场旅客吞吐量将下降8%9%，2010年为零增长。巴黎阿瑟杜里特航空咨询公司经理马修布兰德尔
巴黎阿瑟杜里特航空咨询公司经理马修布兰德尔表示：我们在去年的机场分析报告中就指出，2007年旅客吞吐量的迅猛增长可能是下炼狱之前逗留天堂最后的晚餐，看来被我们言中了。但尽管如此，他坦言全球机场旅客吞吐量如此急剧下降还是令人吃惊。考虑到航空公司削减运力的因素，我们曾预期2008年机场旅客吞吐量增速为4%，因为2007年增长率为6.7%，但是2008年下半年发生了戏剧性变化，客运需求急剧下跌，形势发展背离了我们的预期。我们预计2009年全球机场旅客吞吐量将下降8%-9%，2010年为零增长。
新兴市场异军突起
虽然去年世界机场旅客吞吐量增长放缓，但许多地区的机场仍然可圈可点。拉丁美洲、俄罗斯、中东、大洋洲和非洲地区机场旅客吞吐量合计增长7.4%，尽管行业运营环境不理想，但这些新兴市场旅客运输需求仍然高涨。而其他地区却只能为生存而战，包括亚洲、欧洲和北美洲，这三个地区的机场目前旅客吞吐量占世界旅客总吞吐量的84%。
2007年，全球航空客运量增长率是同期全球GDP增长率的1.7倍，几乎达到了增长曲线上的最高点。但2008年形势急转直下，其中尤以美国、英国、西班牙表现最差，这三国机场旅客吞吐量下降速度超过GDP下降速度。而波兰、俄罗斯、土耳其却异军突起，机场旅客吞吐量增速达到GDP增长2倍以上。
从全球范围来看，去年对全球旅客吞吐量贡献最大的机场绝大多数在中东和中国，其中阿布扎比国际机场（Abu Dhabi International Airport）增速最高，阿联酋迪拜国际机场（Dubai International Airport）旅客吞吐量增长最多。
2008年，尽管全球机场旅客吞吐量整体增速放缓，但仍有一些机场旅客吞吐量创下历史纪录，美国亚特兰大哈斯菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）旅客吞吐量超过9000万人次，法国巴黎夏尔戴高乐国际机场（Paris Charles de Gaulle International Airport）吞吐量首次达到6000万人次，美国科罗拉多州（Colorado）丹佛国际机场（Denver International Airport）达到5000万人次，西班牙巴塞罗那埃尔普拉特国际机场（Barcelona El Prat International Airport）达到3000万人次。
而在表现最差机场中，芝加哥俄亥俄机场旅客吞吐量下降到7000万人次以下，洛杉矶机场下降到6000万人次以下，菲尼克斯国际机场下降到4000万人次以下。
此外，在亚洲和大洋洲，支线机场的表现胜过国际机场和二级枢纽机场；在西欧，旅客吞吐量的增长主要靠支线机场和二级枢纽机场拉动。从全球范围看，2008年仅有支线机场旅客吞吐量保持增长，增速为1.5%，而国际枢纽机场旅客吞吐量下降0.1%，二级枢纽机场吞吐量为零增长。123
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