文章摘要:发改委5月31日下午宣布,自6月1日起,国内汽油、柴油每吨价格分别下调230元和220元,其中航空标准汽油从7640元下调240元至7400元。以此计算,中国航空业年成本将因此降低约20亿元。中信建投... |
发改委5月31日下午宣布,自6月1日起,国内汽油、柴油每吨价格分别下调230元和220元,其中航空标准汽油从7640元下调240元至7400元。以此计算,中国航空业年成本将因此降低约20亿元。
中信建投交通运输业分析师李磊表示,此次油价常规性下调在外界预料之中,而且近期油价波动频繁,4月份航油价格刚刚上调过320元,长期看对航空业影响不大,预计市场不会对此消息有明显反应。但由于燃油成本占总成本比例高,这次下调短期对航空公司降低成本有作用。
据统计,之前随着油价上涨,航空公司航油占总成本的比例2009年初的24%上升到目前38%左右。
在强烈的油价下调预期下,据银河证券曾测算过航油下调500元将为整个中国民航业减少42亿元成本(不计国际航空部分)。如果按实际240元每吨的降幅同比例计算,中国整体航空业成本降低约为20亿元。按照三大航具体情况计算,南方航空、中国国航和东方航空每年将分别减少成本6亿元、3.79亿元和3.84亿元(不包括国际航空部分)。
李磊表示,此次国内油价下调反映的是国际油价持续走低的现实情况,对于有燃油套保合约的国航和东航而言,油价下调则是一把双刃剑:实际运营成本降低,但在套保合约上要有所损失。