春秋航空将落地新疆 国际航线没有进入操作层面

日前从春秋航空得到证实，去年下半年春秋航空开始酝酿进入新疆事宜，迄今已基本“瓜熟蒂落”。“最迟6月份之前春秋航空的飞机将抵达乌鲁木齐国际机场。”春秋航空、春秋旅行新闻发言人张磊接受记者电话采访时表示。　　据了解，这是国内民营航空公司第一个即将进入新疆的公司，接下来是鹰联航空。　　张磊说，春秋航空一直使用单一机型即空客A－320（180座）飞机，从美国租赁。目前春秋航空已同新疆机场集团公司达成航务、地面代理、机务维护等方面的协议，具体时间要等民航方面审批权。进入新疆的飞行航线主要有上海至乌鲁木齐、上海经兰州至乌鲁木齐、上海经嘉峪关至乌鲁木齐等。张磊表示，这些航线最终明确方案公司会在6月之前公布于众。　　新疆机场集团公司客户服务部主管柳其川接受记者采访时证实，目前双方已签订航务协议，地面代理、机务维护等有关协议正在审议之中，不久就会签订。柳其川告诉记者，春秋航空报批的上海至乌鲁木齐直航为周一至周五每天执行，上海经兰州至乌鲁木齐、上海经嘉峪关至乌鲁木齐两条航线在周六和周日执行，两条航线具体哪一天还没有最后定，要报民航总局批准。　　当记者问及春秋航空机票价格时，张磊说，按照惯例，春秋航空航线票价一般在民航公开报价的基础上最少打8折，最低打2折左右，还有尾数为99的特价机票如399元、499元等。春秋航空每个航班都会有特价票，特价票的数量占全年总票量的比例平均不低于10％，淡季时可高达30％。张磊同时表示，春秋航空除旅游之外，最大的优势是机票通过网上直销，目前除旅游包装外，网上定票比率已达80％，在总量中，40％属旅游包装产品，在总量的60％中80％是网上定票。　　因此，春秋航空更关心新疆上网环境。记者为此采访新疆互联网协会，协会有关人士向记者透露，到2006年年底，新疆共有网民115万人，拥有各类网站6100多家，其中各级政府性质的网站200家。但部分政府网站信息大多数集中在政府介绍、法规文件等方面，网站用户意识淡薄，缺乏个性化服务，在服务的实用性和质量上亟待增强。　　当记者就目前民营航空公司要开飞国际航线向春秋航空求证时，张磊表示他并不看好国际航线，原因是在大多国际航线上，中方航空公司基本处于亏损状态，而国外航空公司大多可以盈利。　　有消息称，2006年底刚刚在海南三亚建立“第二基地”的春秋航空，2007年也着手开飞三亚至乌鲁木齐航线，再从乌鲁木齐延至莫斯科。也就是说，春秋航空开飞的第一条国际航线，可能就是“莫斯科－乌鲁木齐－三亚”。　　当记者问及此消息时，张磊表示春秋航空开飞国际航线并没有进入操作层面，这也许是海南有关部门或企业集团想通过这一航线分得俄罗斯市场一杯羹，而把乌鲁木齐作为中转。　　据新疆机场集团公司统计，截至2006年底，进入新疆航空市场运营的各类航空公司已达40家，共开通航线141条，其中国内航线93条，国际航线46条。新疆机场集团公司客户服务部主管柳其川称，我们欢迎各航空公司包括民营航空公司来乌鲁木齐开拓市场，真正受益的应该是广大消费者及游客。

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