亚洲航空公司(AirAsia,5099,主板贸服股)参股公司——泰国亚航将缩短上市计划的期限,拟在两年内发行招股书,而不是预期的5年期限。 泰国亚航总执行长塔沙本比乐威接受《The Edge Financial Daily》访问时表示:“泰国亚航的上市计划,尚在初步的筹备阶段,与该公司区域扩展计划呈一致。” 但他不愿透露更多详情,塔沙本比乐威曾于去年12月20日透露,泰国亚航有意在5年内上市。 亚洲航空公司持有泰国亚航49%的股权,新加坡淡马锡(Temasek)旗下的臣那越集团(Shin Corp)则持有50%股权。而余下的1%则由塔沙本比乐威持有。 当被问及泰国政治问题会否成为招股书发行的阻碍,他表示:“这两者之间毫无关联。” 泰国外来投资条例阻止外国人持有当地航空超过50%的股权。随着亚洲航空公司持有泰国亚航的49%股权,淡马锡的加入,引起泰国亚航拥有权的疑问。 至于泰国管理层是否有意向臣那越集团收购51%的股权,他不讳言,很多人都对这项收购计划深感兴趣,而他也不例外,并透露股权变动将会在近期浮现台面。 另外,泰国亚航将会于6月推出三条飞往马来西亚的新航线。 而泰国亚航将会于今年底,增加5至6个航点。 他透露:“这三条新航线,其中的2条将飞往马来西亚东部。”如今,泰国亚航的航线包括马来西亚的吉隆坡和槟城、新加坡、河内、金边及仰光。亚洲航空公司也将从本月25日起,接收泰国亚航曼谷往返亚庇的航线。 塔沙本比乐威表示,泰国亚航也计划推出更多国际航班,尤其是中国。 他预期,该公司将会于今年7月推出往来曼谷至深圳的航线,并拟在今年第四季度推出飞往昆明、往来曼谷至巴厘岛,以及普吉岛至巴厘岛的航线。 另一方面,塔沙本比乐威表示,泰国亚航已从本周日(25日)起,成为唯一在曼谷素万那普国际机场(Suvarnabhumi International Airport)营运的泰国低价航空公司。 他也表示:“泰国亚航预期将会分别于今年10月、11月和12月,收到空中客车公司交付的320飞机,并将在7月收到两架波音飞机。这将使泰国亚航于今年底从原有的12架波音飞机增加至17架。”
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