大韩航空：中国市场主打“中转”牌

　　随着全球经济的逐步复苏，受益于货运业务大幅增长以及国际客运业务回升，大韩航空迎来了春天。

　　上个月，该公司宣布今年第一季度盈利约2亿美元，是去年同期数字的33.3倍，为大韩航空成立以来最好的业绩。受到第一季度强劲业绩的鼓励，大韩航空将今年的盈利目标定为8亿美元。

　　中国作为全球发展潜力最大的市场，自然成为大韩航空的重点市场。中国是我们最重要的市场。虽然中国地区业务占整个公司业务的比重还不是很大，但是近年来，中国地区运营收入一直是呈两位数增长。 大韩航空中国区首席代表李承范日前在接受本报独家专访时告诉记者。他透露，今年第一季度中国地区高端客流增长率是整个公司平均水平的2倍，达到45%。

　　特色：开发二线城市

　　同其他外航一般只聚焦北京、上海和广州这三个大城市不同，大韩航空在深入拓展中国市场方面走得更远。

　　从1994年北京、沈阳、青岛、天津开航以来，大韩航空现在已经在中国的21个城市开设了26条航线，是在中国开设航线最多的外航。

　　 今年我们计划开辟黄山至首尔的新航线。今年 6月份黄山机场成为对外开放机场后，我们将正式开通这条航线。黄山不仅是韩国游客喜欢的旅游胜地，也是大韩航空在华中地区非常具有战略价值的目的地。一直以来，我们都非常期待这个航线的开设。李承范表示。目前，大韩航空是以包机形式运营此航线。

　　大韩航空还从3月底开始，陆续加密中国二线城市的航班频率。仁川西安航线的航班从每周3个班次升至5个班次；仁川沈阳航线的航班从现有的每周7个班次增至14个班次。此外，由仁川往返青岛的航班将从7月2日起增至每周16个班次；仁川大连航班将从 7月17日起增至每周11个班次。

　　在中国开航初期，我们遇到的一大困难就是，中国旅客在出国旅行时，会理所当然地想到从北京、上海转机前往。我们希望使更多的乘客能够改变这种认识，除了北京、上海，在二线城市搭乘大韩航空通过首尔仁川机场转机也能便利地前往世界各地。李承范说。

　　为此，从去年开始，大韩航空在一些主要的省会城市投放了广播广告，宣传其美洲的航线和时刻，同时持续增加地方城市户外广告的投资。在这些努力下，不仅旅行社、机票代理，包括一般乘客的认识发生了很大变化。

　　李承范坦言，总体而言，除了广州航线外，长沙、郑州和昆明这些二线城市客座率都有所提高，普遍达到80%左右。

　　他相信，随着中国二线城市经济的迅速发展，今后这些城市的旅客在海外旅行方面的要求将一点也不亚于北京、上海等大城市。

　　中转：服务是王牌

　　必须看到，大韩航空深耕中国市场的根本原因，还是为了吸引更多来自中国的中转客流。

　　大韩航空现在运营的国际航线涉及全球39个国家118个城市。在中美航线上，大韩航空利用首尔仁川机场便利的中转服务，颇具优势。自从去年我来到中国就任以来，一直强调的都是要不断提高服务水平，这样才能吸引到更多的旅客搭乘我们航班进行中转，前往世界各地。 李承范表示。

　　当时我就在想，能不能让这些前往美国游的中国乘客变成美国游+韩国游，这样更能吸引他们前往首尔（仁川）机场中转。 李承范指出。为此，大韩航空同该机场密切合作，采取了很多措施，包括根据换乘时间的长短，安排了多种首尔城市观光的项目，提供仁川机场贵宾休息室优惠40%的打折券，对不能当天转机的乘客还提供一夜免费的住宿。此外，还在其大部分航线上配备中国籍乘务员，在仁川机场设置中国航线专用登机手续柜台等。

　　同时，大韩还对其波音777机队客舱座椅进行了全面升级，每个月使用该机型运营上海航线10个航班。升级后的头等舱座椅拥有更多的私密空间，商务舱座椅则从原先伸展后的170度变为180度，成为真正意义上的平躺式座椅，增加了旅客的舒适度。

　　今年预计中国的出境人数同比将增长15%以上，作为我们主力销售路线的美国、韩国线也将有很大增长。我们期待今年的销售业绩能够有20%以上的增长。李承范表示。

　　该公司计划明年5月接收首架空客380飞机。由于中国客流量的不断增长，届时将可能使用空客380飞机运营上海和香港航线。 李承范透露。

　　大韩作为天合联盟成员，为了进一步开拓中国市场，同联盟内的中国成员航空公司也开展了友好合作。大韩航空目前与南航在北京、上海、广州、沈阳、大连、长沙至首尔的航线上实现了代码共享。

　　此外，我们还在这些代码共享航线上同南航开展了交换乘务员活动，帮助南航进行乘务员培训，提高她们的服务水平。 李承范表示。4月份，东航与天合联盟签订入盟意向书。等到东航明年正式加入天合联盟，我们就可以利用东航和南航的航线网络进一步开拓中国市场，提高我们的竞争力。他说。

　　对于大韩航空来说，2010年我们面对着一个非常好的形势。全球经济的逐步回暖以及2010年一系列重大活动和赛事的举办，如5月在上海举办的世博会，6月将在南非举办的2010年世界杯足球赛，10月广州亚运会等都将为大韩航空2010年盈利目标的实现带来机遇。随着航空业前景逐渐明朗，我们有信心在今年完成盈利目标。 李承范自信地说。