国际航协：10月国际客运需求同比涨10.1%

　　国际航空运输协会（IATA，以下简称"国际航协"）最新的国际定期航班运输数据显示，10月份国际客运需求同比去年上涨10.1％，国际货运需求同比去年上涨14.4％。进入2010年底，航空业的增长情况回归到正常水平，随着全球经济的发展，客运需求比2008年初金融危机前水平高出5%，货运需求也上涨1％。9月客运量同比去年增长了约8.3%，比2008年同期高出约9.4%。两舱客运量同比去年同期上涨12.1%，经济舱上涨9.3%。9月两舱客运总收入增长了约17％，客运量增长12％。

　　两舱客运全年走高，货运逐步上扬

　　两舱客运量增长率最高的航线是亚洲区内航线和亚洲航线。远东地区9月份两舱客运量同比去年上涨18.5%，比经济危机前（2008年9月）高出7%，同比去年第三季度上涨近19%。航空业的主要发展指标形势喜人，但从统计的角度来看，增长率将出现放缓的趋势。第三季度的财务数据显示大部分航空公司收益大幅提高，两舱客运总收入增幅保持稳定。

　　随着运力的增加，需求的提高也将不断得到满足。在过去的10个月里，客运需求增长了8.5％，客运运力增加4％。货运运力增加9.2％，而货运需求的增长却远高于这个数字，达到24％。最新的数据分析表明这种趋势将持续下去，从10月底开始算起，未来半年运力将增加7.5％。

　　美国采取了更多方案来刺激经济复苏；除日本外，亚洲地区经济保持高速增长；欧洲在货币危机的影响下采取紧缩政策。在这样的国际经济大环境下，航空业复苏保持增长是毋庸置疑的。国际货运目前出现了一个转折点，自今年5月以来，货运量下降5％。到了今年10月份，下降的趋势出现变化，货运量出现微幅上扬。单月的表现还不足以说明一种趋势即将开始，能否保持下去还有待进一步观察，但可以肯定的是货运量已经趋于稳定并呈现逐步上扬的趋势。

　　降低成本支出，安全、便利进一步改善

　　国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼比西尼亚尼先生（Giovanni Bisignani）日前在德国法兰克福开幕的世界航空安防大会上表示，目前的安防情况比2001年时要好，但仍有改进的空间。航空安全和平复旅客愤懑等一些方面需要进一步改善。

　　比西尼亚尼说："也门事件的发生将货运安全提上议事日程，空运推动世界经济的发展，国际贸易的货品占空运货物总值的35%， 2009年航空公司国际货运总计2600万公吨，到2014年将增至3800万公吨。这些货物的安全、妥善、高效运输是极其重要的。" 比西尼亚尼先生对政府给予的迅速协调以及有针对性的决策表示称赞，并提出了推动航空货运安防的四项原则。

　　比西尼亚尼先生说，"航空公司将实行全球标准登机牌条码计划（BCBP）。今年年底，我们将完成条码登机牌100％投入使用。这一勇气可嘉的变革将带来极大益处：整个行业将节约15亿美元的运营成本，并为旅客带来更多方便。"

　　比西尼亚尼说："并非每个供应商都有同样的勇气来进行改变。多年来我们一直期待"单一欧洲天空" 法案的实施，平均每个欧洲航班空中运输管理的成本是771欧元，美国是440欧元。欧洲地区的这50亿欧元的成本支出无疑对空运和货运来说都是没有益处的，不愿意改变将继续承受风险，一些欧洲国家政府拒绝执行由独立审查委员会通过的2012-14年成本削减4.5％的方案，这非常令人失望。"

　　比西尼亚尼说，"这并非难事，通货膨胀预期达到1.6-2.0％，增长3.2％，通过控制成本很容易实现。如果欧洲的空中运输管理部门看不出变革的需要，我希望欧洲的运输部长们能够看得到。我呼吁他们支持欧委会建立一个更具竞争力的欧洲，有更深思熟虑的目标，配合现代成本控制方法进行空中运输管理，这就是单一欧洲天空。"