文章摘要:国际航空运输协会12月14日调高了2010年的航空业盈利预期至151亿美元,比今年9月份预测的89亿美元高出62亿美元。同时,国际航协也相应调整了2011年航空业的盈利预期,从9月份的53亿美元升至9... |
国际航空运输协会12月14日调高了2010年的航空业盈利预期至151亿美元,比今年9月份预测的89亿美元高出62亿美元。同时,国际航协也相应调整了2011年航空业的盈利预期,从9月份的53亿美元升至91亿美元。
国际航协表示,2010年,全球不同地区的盈利水平大相径庭。一半以上的利润来自亚太地区的航空公司,高达77亿美元。这是该地区有史以来最大的盈利额,很大程度上得益于中国市场的强劲增长。
国际航协称,纵观全球航空公司在资本市场的表现,中国国际航空公司以200亿美元的市值高居全球航空公司榜首,其次是新加坡航空、国泰航空。中国南方航空公司以110亿美元的市值位列第四位。这表明了投资者对亚太航空公司,尤其是中国航空公司的发展前景非常看好。
国际航协理事长比西尼亚尼表示:基于今年第三季度的业绩表现,我们同时调高了2010年2011年的行业盈利预期。然而,尽管盈利预期较高,但在经历强劲的经济衰退后反弹,明年的复苏速度将有所减缓。由于欧洲航空公司的表现仍差强人意,两种不同速度的复苏现象仍将保持现状。
他称,目前,航空公司的净利润率仍旧低于正常水平,2010年仅为2.7%,2011年更降至1.5%。航空业如想实现正常的盈利水平,仍征途遥遥。