航空业2011年业务量增速将降至15%

　　12月16日，记者通过电话采访了多位航空业分析师，他们一致预计，受市场需求影响，2011年业务量增速将降至15%，但仍属于正常水平，不必过分悲观，而2010年增速将达25%。

　　中信建投证券研究所交通运输和公用事业行业分析师李磊的观点最为明确，他在接受记者采访时表示，受行业供需关系改善，航空公司在运力、载力方面提升影响，航空业2010年业务量增速将达到25%，同比 2009 年提高 11.6个百分点，其中国际航线增长50%，国内航线增长17%，国际航线增长中，货运量增长将达60%，客运量增长也将达到35%。

　　李磊分析，国际贸易回暖以及发达国家经济恢复是今年业务增速出现大幅提高的主要原因，2009年基数较小也是推高数据的重要原因，但是，50% 的国际航线业务增速不可持续，同时，今年25%的增速也将提高明年数据基数，受宏观经济增长中枢下移以及基数效应影响，预计2011年业务增速将恢复至正常水平，达15%左右。

　　而天相投资顾问有限公司运输行业分析师李毅在接收记者采访时没有给出明确增长数据，当被问及对李磊数据的看法时，他表示肯定。李毅分析，对虽然今年11月份航空业数据有所下降，但同比仍然有所提升，从全年来看，航线运力并未过分增加，但需求在正常景气的基础上叠加世博会效应，因此行业增速将有大幅提升。但受国际国内经济及政治不确定性因素影响，明年增速将有所下降。

　　李毅分析，2011年运力投放依然保守，预计可用座公里维持10%-14%的增速，但与今年相比，国际航空业复苏下降，中日关系紧张以及欧洲债务危机等诸多因素将促使2011年业务增速下行，增速将低于2010年，但对市场不必过分悲观。

　　李磊在电话中也告诉记者，虽然增速放缓，但不必过分担心，他说，国内航空市场的消费属性是行业需求的重要支撑因素，因此宏观经济增速放缓造成的行业需求下滑影响不大，同时，航空公司可以将油价上升风险转嫁于消费者，对航空业整体影响有限，对2011年航空业整体情况不必过于担心。

　　据民航局公布的2010年1-10月运输数据显示，1-10月实际运输总周转量446.06亿吨公里，同比上涨27.9%，其中国内航线上涨17.8%，国际航线上涨52%。

　　记者致电的单位包括：中信建投证券研究所、中信证券股份有限公司、天相投资顾问有限公司、银河证券股份有限公司、国泰君安证券公司、平安证券研究所、中国银河证券股份有限公司等。