廉价航空公司未来需求巨大　亟需要提升服务

　　意大利民航管理局15日对爱尔兰瑞安航空公司（Ryanair Limited）处以300万欧元罚款，理由是在上月欧洲空域因冰岛火山喷发而部分关闭期间，这家航空运营商没有安置滞留乘客。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，瑞安航空的独特地位的树立主要是奠定了三点基础：顾客至上，成本控制和渠道控制。瑞安航空将顾客至上提升到一个新的高度，树立了一个代表顾客利益的非常鲜明的形象。在通过推出低廉的票价引起目标客户的注意之后，瑞安航空用多种不同的方式告诉客户，自己是站在他们一边的。但是本次的事件无疑对瑞安航空树立的这种顾客至上的形象会产生一定的影响。

　　黎雪荣指出，此前，廉价航空公司马来西亚亚洲航空公司（AirAsia Berhad）在中国市场也连续发生了停航、减航事件，影响到了一些预订机票的乘客的利益。这次又出现瑞安航空公司漠视滞留乘客的事件。这也暴露出廉价航空公司在服务方面的弊端，事实上这种服务方面的不到位在传统航空公司身上也会出现，但是接二连三出现这种事情，将会使人们对廉价航空模式产生更多的质疑。

　　实际上廉价航空公司的需求是十分巨大的，发展廉价航空也是十分必要的。发展低成本航空，可以促进航空旅行从奢侈品转化为一种大众化的出行方式；是航空业市场细分化的体现，有利于航空运输业的健康发展；低成本航空推动航空运输的大众化不仅会活跃航空运输市场，还会带动旅游、餐饮、购物、酒店等相关产业发展，进而对地区经济和社会发展起到很大的带动作用。

　　据民航资源网调查数据显示，在自掏腰包的前提下，有92%的乘客愿意选择廉价航空公司。在公务旅行的前提下，仍有68%的顾客愿意选择廉价航空公司。

　　对中国而言，民航运输业尚处在政府部门的严格管控之下，这是影响低成本航空发展的一个重要因素。廉价航空公司在控制刚性成本，开发二线机场客源等方面都离不开民航当局和地方政府的支持与协作。因此若要发展低成本航空公司需要政府的支持与扶持。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国廉价航空市场投资分析及前景预测报告》显示，总部设在爱尔兰都柏林的瑞安航空是欧洲最大的低成本航空公司，瑞安航空在业界以票价低廉、成长迅速而出名。目前拥有800多条廉价航线，遍布26个国家的146个目的地。截至2009年5月，瑞安航空运营着拥有190架新型波音737-800客机的机队，并定购了102架新飞机（将于未来3年内交付）。瑞安航空目前拥有一支超过6000人的雇员队伍。