世博成中国航空业一次“黄金时机”

　　上海世博会开幕已有近两周时间，由此带来的客流量对中国航空业乃至世界航空业都是一个利好因素。

　　但冰岛火山灰危机继续笼罩欧洲，各大航空公司除了面对拥挤的天空、激烈的内部竞争，还面临高铁(高铁民航争夺战)等外部因素挤压，为应对内忧外困，航空公司并购案例日益增多。有行业分析人士预计，随着并购整合加剧，全球航空业有望在年底迎来复苏。

　　据国际航空运输协会统计，由于受国际金融危机和经济危机影响，客运和货运量大幅下滑，全球航空业2009年损失94亿美元，成为民用航空发展史上最糟糕的一年。很多航空公司负债累累，现金流短缺，有的甚至不得不卖掉飞机以解决燃眉之急。其中，受经济损失最大的航空公司包括英国、德国、法国、葡萄牙和意大利等欧洲国家航空公司及美国航空公司。

　　国际航空运输协会总干事兼首席执行官乔瓦尼比西尼亚尼今年3月底曾表示，全球航空业将在今年2月强劲回升，有可能在两三个月后恢复到全球金融危机前的水平。

　　但是，今年4月14日，冰岛埃亚菲亚德拉火山发生200年一遇的爆炸性喷发，从火山口源源不断喷出的火山烟尘在7000米以上高空形成火山灰云团，严重影响欧洲地区空中交通。

　　欧盟委员会负责交通事务的副主席西姆卡拉斯曾表示，对欧洲航空业来说，此次火山灰危机比911恐怖袭击更严重。根据欧盟委员会发布的初步评估报告，这场危机中，欧洲超过10万架次航班被取消，1000多万人次乘客出行受阻，航空公司、机场等欧洲航空业损失约在15亿到25亿欧元之间，这给全球航空业复苏蒙上阴影。

　　迫于困境，英国航空公司和西班牙伊比利亚航空公司上月宣布合并，与法航荷航集团和德国汉莎集团在欧洲形成三足鼎立之势。业界人士分析，欧美航空业经历危机带来的震荡之后，正以重组迎接复苏。有金融分析师认为，眼下正是全球航空业进行重组的好时候，预计航空公司将在今年年底开始盈利，明年将全面复苏。

　　美国航空业也应声再掀合并浪潮。继达美航空和西北航空合并后，5月3日，美国第三大航空公司美国联合航空和第四大航空公司大陆航空发表声明说，确定用换股方式达成合并协议，有望在今年年底前产生全球最大航空企业。该笔交易在航空业引起很大反响，许多业内人士认为，这一并购案有望带动航空业出现更多并购，促使处于困境的国际航空业进一步整合。

　　奥利维尔怀曼咨询公司分析师奥利维尔凡西尔贝说：在航空业，合并重组再自然不过了。而且经济形势越不好，寻求降低成本、获取利润的需求就越紧迫。

　　国际航空运输协会最新报告将今年全球航空业的亏损额从之前预测的56亿美元降至28亿美元。该协会预测，亚太区将一枝独秀，会取得9亿美元盈利，成为全球收益最大的区域，中国市场强劲的增长势头将拉升亚太区的整体收益。

　　据了解，2009年，亚太区已经超过北美成为全球最大的航空市场。业内人士认为，本次世博会对中国航空业来说是一次黄金时机。中国航空公司需将关注点投向国际航空巨头，与之比服务、比顾客满意度、比效益，培养世界心态，把世博会变成推动航空业发展的新契机。