春秋航空河北再扩张 欲通吃本土三成份额

　　在沉寂了三个季度后，春秋航空3月20日宣布了在其北方廉价航空枢纽基地石家庄机场的第二轮扩张计划：新增加第二架驻场飞机，新开四条航线，计划斩获河北民航市场的近三成份额。 　　2011年年中，总部位于上海的春秋航空正式设立石家庄运营基地，派遣第一架过夜飞机，当时春航掌门人王正华表示，将会在九月份增加运力投放，并且开通更多航线。不过由于诸多原因，春秋航空在河北民航市场的第二轮扩张计划并未变成现实，与此同时，春秋航空加大了在东北市场和日本市场的拓展力度。 　　3月20日，春秋航空在河北省石家庄市宣布，将在4月1日在石家庄机场增加第二架驻场飞机。至此，春秋航空石家庄基地的过夜飞机达到两架，在河北民航市场投入的运力总计为六架空客A320。 　　过夜飞机的增加，意味着春秋航空石家庄运营基地的保障能力、机组及空乘人员数量将相应增强，与此同时，春秋航空将得以在石家庄机场开辟更多早间出发的航线。 　　当天，春秋航空宣布，3月25日开始将新开石家庄——桂林、石家庄——张家界旅游航线（每周两班），此外从4月2日开始，春秋航空将开通石家庄——哈尔滨、石家庄——深圳航线（天天班）。 　　《燕赵都市报》记者获悉，新增的石家庄至哈尔滨、深圳等航线，在开通初期也将推出200元以下的超低折扣票。 　　“民航+旅游”双管齐下的春秋航空，也将在石家庄市场推出至张家界和桂林的旅游产品，价格均在2000元左右。 　　去年，春秋航空在石家庄机场完成80万人载客量，获得石家庄机场的两成份额。据悉，今年，春秋航空在河北市场的目标是载客量翻番，达到160万人次。今年，石家庄机场的旅客吞吐量目标是520万人次，这意味着春秋航空在石家庄机场乃至河北民航市场的份额将增加至30%，进一步巩固其“河北民航市场第一承运人”的地位。 　　随着4月初新航线开通之后，春秋航空在石家庄机场执飞航线将达到14条，占到该机场通航城市的四分之一。 　　目前，石家庄机场三大基地航空中，河北航空公司、东航河北分公司市场份额不及春航，分别排在第二和第三名。 　　春秋航空发言人张武安告诉《燕赵都市报》记者，在两架驻场飞机基础上，春秋航空年内还将继续增加驻场运力。 　　据了解，春秋航空的机队规模现已扩充至30架空中客车A320，该公司已经向中国证监会提出上市申请，计划通过上市融资购买更多飞机。民航业内人士表示，如果上市顺利完成，春秋航空也将有望在石家庄北方廉航枢纽基地投放更多运力。（文/李保元）
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