文章摘要: 4月2日消息,在博鳌亚洲论坛上海航集团董事长陈峰向记者表示,旗下香港快运具备向低成本航空公司迈进的条件,目前还在研究。他表示,香港快运是个很好的模式,经过海航几年培育,已经是很好的公司,具... |
4月2日消息,在博鳌亚洲论坛上海航集团董事长陈峰向记者表示,旗下香港快运具备向低成本航空公司迈进的条件,目前还在研究。
他表示,香港快运是个很好的模式,经过海航几年培育,已经是很好的公司,具备向低成本航空公司迈进。不过,需要根据发展情况来逐步研究和找到适合香港特定需要的模式。“廉价航空是个概念,在不同的地区运行模式不一样,我们在研究中。” 陈峰如是说。
陈峰认为,国内航空公司进入廉价航空市场并无障碍。他指出,旗下西部航空、祥鹏航空都属于上述类别。
日前,东航与澳航的全资子公司捷星公司签署了协议,东航拟与澳洲航空公司利用澳航拥有的低成本“捷星”品牌,共同设立一家低成本航空公司。(文/卢肖红)