河南航空欲逆市“复飞”

　　伊春空难发生近两年，河南航空的重组进程正式浮出水面。 　　3月28日，中国国际航空股份有限公司（以下称“国航”）发布2011年全年财报。财报称，2011年8月3日，国航控股子公司深圳航空（以下称“深航”）与河南省一国有控股的有限责任公司签署了《关于河南航空有限公司重组的框架协议》。根据此协议，重组后深航将持有河南航空30%权益，而上述国有公司控股的投资公司则持有河南航空70%的权益。 　　财报并未透露与深航签署重组河南航空协议的河南国有企业信息，但记者4月5日从知情人士处获悉，该投资公司系2011年8月29日注册成立的河南民航发展投资有限公司（以下称“河南民航投资有限公司”）。 　　“河南民航投资有限公司是河南省专为重组河南航空而设立的。”上述人士还透露，该投资公司的控股股东是河南煤业化工集团有限责任公司（以下称“河南煤化”）。这与近日媒体曝光的河南煤化参与重组河南航空的消息不无二致。 　　该人士透露，河南航空的此项重组有望今年完成。这意味着，深航将让出对河南航空的控股权，河南航空将成为名符其实的河南省地方航空公司。 　　地方控股 　　虽然带有“河南”二字，但河南航空与河南省并无实质关系。河南航空前身为鲲鹏航空有限公司。鲲鹏航空于2007年5月16日注册成立，2007年9月28日正式开航，由深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团等中美企业合资组建，运营基地设在西安咸阳机场。 　　资料显示，鲲鹏航空的股权结构为：深圳航空持股51%，另两家外资公司共持有剩余股份，三方共出资5亿元人民币。 　　2008年，深航开始与河南合作。当年7月，深圳航空公司与河南省政府在郑州高调举行了引进鲲鹏航空公司合作协议签约仪式。 　　依据深航与河南省及郑州市人民政府签订的战略合作框架协议，在原有深航郑州分公司基础上，鲲鹏航空落户河南。 　　2009年6月，深圳航空将鲲鹏航空基地和公司总部从西安搬至郑州。2009年9月25日，鲲鹏航空正式更名为河南航空有限公司。即便是更名为河南航空，但河南省方面并未持有河南航空任何股份，也未参与河南航空的经营与管理。 　　然而，事实上，伊春空难发生前，河南省政府一直在与河南航空就河南航空收归政府进行商谈，但双方没有达成一致意见。
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