文章摘要:为应付需求回升,中国最大航空公司中国国际航空股份有限公司(AirChinaLimited,简称国航)将于2012年前接收96架飞机以提升运力,今年的资本开支则将按年大增五成,至150亿元人民币。而以北... |
为应付需求回升,中国最大航空公司中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称国航)将于2012年前接收96架飞机以提升运力,今年的资本开支则将按年大增五成,至150亿元人民币。而以北京为基地的国航亦拟扩大其在上海的版图。
中国国航董事长孔栋周一(26日)在记者会并表示,今年全年的燃油对冲收益料达约20亿元。
受惠航空业复苏及燃油对冲收益,国航2010年度首季净利按年增逾一倍,而2009年度全年则转亏为盈,录得净利48.5亿元人民币,胜市场预期。
金融危机令到内地的航空业于2008年经历艰苦的一年,但随着中国政府对航空公司提供注资,以及内地航空市场回暖,去年市场开始复苏。
孔栋表示,公司今年至2012年间将接收共96架飞机,加快扩充运力并退役旧的飞机。至去年底止,国航共营运262架飞机。
国航商务委员会副主任朱松岩则预期,该公司今年的净运力增长将达10-12%。
在保持其于华北的主导地位的同时,以北京为基地的国航亦拟扩大其在上海的版图。孔栋表示,目标届2015年将上海市占率,由现时的10-12%,提升至20%。
上海是国航竞争对手中国东方航空股份有限公司(简称东航)的基地。
国航H股早盘收升3.25%,报8.58港元,优于恒生国企指数HSCE1.91%的涨幅。