文章摘要:国际航协30日发布的最新数据显示,7月份,国际定期客运需求同比增长9.2%,货运量同比增幅达22.7%。其中,亚太航空公司7月增长率为10.9%,超出业界平均水平。国际航协认为,航空运输需求增速高于预... |
国际航协30日发布的最新数据显示,7月份,国际定期客运需求同比增长9.2%,货运量同比增幅达22.7%。其中,亚太航空公司7月增长率为10.9%,超出业界平均水平。国际航协认为,航空运输需求增速高于预期,但预计今年年底增速将放缓。
报告显示,7月,全球航空客运需求比2008年初经济危机前的水平高出3%。其中,亚太航空公司增长率为10.9%;欧洲航空公司客运需求提高 6.2%,是涨幅最低的地区;北美航空公司客运需求同比增长7.9%;非洲航空公司客运需求增长率达到13.0%;拉美航空公司客运需求增长率超出全球平均水平,达到14.2%;中东航空公司增长率为12.8%。
同时,7月国际定期货运需求比2008年初经济危机前水平高出4%。其中,欧洲航空公司货运涨幅为12.1%;亚太地区增长率为25.3%;北美增长率为27.1%。国际航协认为,随着经济周期进入一个新阶段,航空货运市场增幅在下半年预计将减缓。尤其是2009年底和2010年初货运需求增长依赖于企业补货,随着补货周期结束,航空货运需求的增长将由消费者支出水平和商业资本投入来决定。
国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼比西尼亚尼表示,航空运输需求回升对行业复苏至关重要,但仍需保持审慎乐观。2010年全球航空业预期盈利25亿美元,但净收益率却仅有0.5%,航空业财务状况依然不容乐观。因此必须采取有效方法促进行业复苏,确保可持续的利润水平高出成本支出的 7-8%,这需要进行行业结构调整。