文章摘要:根据统计处最新公布的2007年香港服务行业统计摘要中显示,香港赤鱲角国际机场97年开业至06年10年周期来算,香港航空业客运量年均增幅是7%,而飞机升降年均增幅在6%,显示这个被评为全球十大最繁忙客运... |
根据统计处最新公布的2007年香港服务行业统计摘要中显示,香港赤鱲角国际机场97年开业至06年10年周期来算,香港航空业客运量年均增幅是7%,而飞机升降年均增幅在6%,显示这个被评为全球十大最繁忙客运枢纽机场,凭实力与表现而当之无愧。
航空业总数约4.5万人
报告称,本地的航空公司有6家以香港机场为基本港,而整体航空运输业的机构单位有1110家,就业人数约4.5万人,有逾85家国际航空公司为香港与遍布全球逾150个航点提供定期航班服务,去年共提供了284218班定期国际航班和11124班不定期国际航班,平均每周有2335班定期来港班机,提供609805个客位,由此可计出,香港国际机场每月客位提供总额在87115个,数量相当大。
香港航空业整体表现可以说是稳健中有进步,全年取得客运总量是4630万人次,同比上升7%,平均每日在机场进出人次达12.6万人次,而飞机升降量录得近30万班次,同比上升5.3%。平均每日升降班次在809班。
最值得关注的航空运输业对香港所造成的经济贡献数字,2006年的数字显示,为香港带来了391亿港元的增值,占生产总值(GO)1058亿元的9.2%,并占本地生产总值(GDP)的2.7%。
占本地生产总值2.7%
报告显示,航空运输业的公司或机构去年有增加,与上年比较,净增了31家,同比上升2.9%,据悉,香港去年来港新航空公司有捷克货运航空、东星航空、捷达货运航空等,就业人员也净增了2360人,同比上升5.6%。
据业内人士指出,作为区内领先的航空枢纽,去年有多家航空公司来港开业,除了枢纽位置、机构办事效率、商业环境之外,另一个吸引力是与航空奖励政策有关系和宽松的营运环境有关,多家东欧地区航空公司来港开设办事处,而廉价航空公司也视香港可以开展旅游定期航线的地点,这都有利香港航空业的发展。