社交网络媒体：航空业的新战场

麦当劳近年来将主要的市场转向年轻人群体。在2009夏季促销调查中麦当劳发现，年轻人尤其是大学生目前的主要业余时间都用在了网络交流上，而人人网这一类的社交网站SNS更是占据了他们大部分的网络接触时间。针对这个事实，麦当劳希望呼唤好友们线下真实见面，巩固友情来达到促销的目的，并将麦当劳作为他们的最佳的见面场所。从而一个覆盖全国年轻人的见面吧网络推广活动盛大启动。根据尼尔森最新的跟踪调研，这个活动共计吸引了人人网2144万名用户了解或参与此次活动，有超过50%的活动参与者到麦当劳进行了消费，直接参与活动的用户对麦当劳品牌好感度提升了33%，超过了麦当劳包括我就喜欢中国赢在内的之前所有活动。

　　这个案例的亮点在于如何利用SNS媒体的核心价值人与人之间真实的关系链条，将麦当劳的营销信息渗透到用户的人际关系网络中，让每个用户都成为麦当劳的品牌传播者。请记住：社交网站的价值就在于用户之间的关系链条！

　　让我们再关注有关于航空业的案例：前段时间加拿大歌手戴夫卡罗尔（Dave Carroll）的歌曲《美联航损坏了我的吉他》在YouTube视频网站上的点击率已经达到了5百万次。事情经过很简单，这位歌手在乘坐美联航飞机的时候，他所托运的吉他损坏了，在和航空公司理论的时候，航空公司的态度比较恶劣，因此创作了这首歌曲并且上传到如今最为火爆的视频网站，一下子一炮而红。在歌曲视频中，41岁的卡罗尔以幽默方式讲述自己的遭遇，他的朋友们装扮成航空公司服务员和乘客，几名志愿参演的消防员扮演行李员，把吉他在空中抛来抛去，毫不在意。但是一石激起千层浪，反响之大连卡罗尔也未曾料到。我写这首歌曲只是为了自己，并没有其他目的，甚至不是为了获得损失赔偿。 但是他的无心之举一下子引起多方关注。美联航的态度也发生180度转变。公司对美国《洛杉矶时报》说：这段歌曲视频非常精彩，我们打算用它来教育培训员工，让我们的顾客获得更优质的服务。

　　从这两个案例中，我们能否从中吸取什么样的经验教训？吃一堑长一智，我们能否从美联航的遭遇中反观自己的服务质量。现在网络媒体力量之强大已经远远超过了一般媒体的话语权，我们可以毫不客气地说，这已经成为推动社会发展甚至转型的不可或缺的力量。如果哪一个行业忽视了社交媒体网络，最终可能导致的是网络上已经将该行业彻底击垮，无翻身之日。实际上，整个航空公司行业已经从这次事件中学到了真正的教训社交媒体力量之强大，根本不容小视。

航空业社交网站新功能

　　2008年3月上线，国内突然流行的开心网掀起了国内社交网站的风暴。不过，真正将社交网络推向大众的则是《开心农场》游戏偷菜一度蔚然成风。如今开心网上简单的转帖组件已经改变了不少人获取内容的习惯，这些帖子内容出处来自传统媒体。实际上，国内赫赫有名的《南方周末》、《财经》等媒体都已经进驻开心网，成为了内容提供者。开心网好友阅读品味相近，一个人阅读的内容，被他的好友阅读的可能性非常大，这也是社交网站和其他网站内容非常不同的地方。因此，在航空业内，口碑营销如今有了新的战场。

　　航空业部分企业已经捷足先登，通过社交媒体网络进一步加强自己的业务开展。其中涉及到航空业的方方面面。比如在航空公司行业，美国西南航空公司已经成功在其Twitter上吸引了超过750000名跟随者。Twitter（中文有人翻译为：推特）利用无线网络，有线网络，通信技术进行即时通讯，它允许用户将自己的最新动态和想法以短信息的形式发送给手机和个性化网站群。安曼航空公司设立了自己的Facebook页面。这是一个联系朋友的社交工具。大家可以通过它和朋友、同事、同学以及周围的人保持互动交流，分享无限上传的图片与转贴链接，更可以增进对朋友的了解。达美航空、大陆航空、捷蓝航空以及美联航等已经开始通过社交网站（例如Twitter）上的页面发布天气等相关消息。

　　还有许多案例证明了社交媒体的有用性。但是毫无疑问，许多企业依然无动于衷，视而不见，或是根本无所作为。那么采用这些新型沟通渠道到底能够为企业带来什么样的优势？123