浦东机场第三跑道启用并实行新起降方式

　　今日起，浦东机场第三跑道将正式启用。民航华东空管局在浦东机场塔台指挥飞机起降的空中交警也将采用新的管制方式，用双起双落指挥方式替代已沿用了3年的两起一落的模式。届时浦东机场将形成一号、二号跑道独立平行离场，二号、三号跑道相关平行进港，一号、三号跑道相临460米的窄距离跑道运行的崭新格局，特别是窄距离跑道运行的规程和积累的经验将填补国内空白。
　
　　在2005年4月，浦东机场第二条跑道投入运行，采用双跑道平行独立运行飞行程序，两条跑道同时承担起飞的重任，航班降落主要由原来第一条跑道负责，航班起降逐年增加，运行至今，每天航班起降平均保持在750架次左右。
　
　　新建的三号跑道与一号跑道相邻，位于浦东机场西侧，是近距离平行跑道；二号跑道则位于机场的东侧。根据空域的飞行情况，三条跑道同时使用的时候，三号跑道主要负责从西面进港航班的落地，一号跑道负责西行航班的离港，而靠近东海的二号跑道则同时承担东面航班进出港的起飞落地。随着浦东机场T2航站楼即将投入使用，预计小时架次高峰将逐渐达到60架次。

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