文章摘要:国家发展改革委员会副主任张国宝日前表示,首都机场扩建工程充分体现了科学发展观的要求,采用多项创新成果。据张国宝介绍,新航站楼的高速传输和自动处理行李系统,每小时的处理能力要达到2万件,自动分捡不允许有... |
国家发展改革委员会副主任张国宝日前表示,首都机场扩建工程充分体现了科学发展观的要求,采用多项创新成果。
据张国宝介绍,新航站楼的高速传输和自动处理行李系统,每小时的处理能力要达到2万件,自动分捡不允许有差错,行李运输系统长达61公里。在国内首次采用多楼连通的旅客捷运系统,从A航站楼到B航站楼长约4公里,可乘捷运系统换乘。在国内机场首次使用单灯引导系统和双层多功能登机桥,可保证A380大型客机的停靠;机场信息系统达到高度集成和现代化水平;多点相关监视系统是第一次在国内机场尝试。
张国宝说,许多科技新成果在世界上尚属首次采用,使中国机场建设的科技水平登上了一个崭新的高度。
据悉,为保证首都机场今后7600万人次的地面交通运输流量增加的需要,北京市同步配套建设的进场交通系统将在2008年6月份完成。这些配套进场交通系统包括3条高速公路,1条地方路改造,另外还投资62亿元、从东直门到首都机场航站楼的1条轻轨。
据介绍,扩建后的首都机场新建停车楼设停车位6834辆,屋顶将建成15万平方米的花园式绿地。