深港机场合作大门未关闭　未来仍有发展空间

　　深圳市机场(集团)有限公司一直在与香港机场洽谈合作事宜，香港机管局前行政总裁彭定中曾透露，与内地建立策略联盟，是不被边缘化的最好办法。粤港澳珠三角5大机场的合作并不是追求谁的股份多少，要紧的是建立5大机场有秩序竞合关系，实现资源共享，优势互补，共同发展。而实现这些目标的有效途径就是，建立一个粤港澳珠三角机场管理体系。如今，新加坡机场的介入，为一直未有进展的深港合作“雪上加霜”。 　　深圳机场有关人士在接受香港《文汇报》记者采访时表示，深港机场合作未能突破是由于双方对于各自机场的定位未达成一致而造成。此次与樟宜机场公司合作，是在与香港合作遇到困境后，为了加快深圳机场自身发展，而选择的另一条道路。 　　该人士透露，这次合作，只是和樟宜机场公司成立一个合资公司，管理内地中小型机场，与香港的合作却是以香港机场入股深圳机场为前提的合作。他强调，深圳方这次与新加坡的合作，并未关闭深港机场合作的大门，未来与港机场仍有合作空间。他并认为，深圳机场通过此次合作做大做强之后，有益于今后与香港机场的合作。

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