广州白云机场2010年前建成第三条跑道

　　要想发展空港经济，必先建成枢纽机场。广东省机场管理集团公司总裁刘子静昨日表示，随着白云机场扩建工程、加工物流保税区、中转流程优化等一系列项目的开展和太古广州飞机维修项目的入驻等，白云机场中枢建设已经启动，到2010年，白云机场将初步建设成为亚太地区综合性中枢机场，年货邮吞吐量达200万吨，货物中转率超过三成，国际货邮比例逾五成，货邮吞吐量进入世界前15位。届时，空港经济将真正得以腾飞。 2010年跻身世界十佳 　　新白云机场自2004年8月启用以来，旅客吞吐量从2003年的1500万人次陡然增加到2355万人次，国际货运量更是以100％的速度递增。与此同时，白云机场所在的位置，花都区的经济也随之迅猛发展，2005年全区生产总值达到303.16亿元，比上年增长20.8％，比2000年翻了近一番，增长速度创近十年来的新高。空港经济优势已开始显现，然而，要想发展好空港经济，除有一流的硬件设施，雄厚的客货源市场，辐射广阔的航线，政府等职能部门的支持和配套的完善等，更取决于枢纽机场的建设。省机场集团“十一五”战略目标的核心就是建设中枢。目前，机场正在委托国际专业咨询机构协助做中枢方案，并成立专门提升机场服务工作的小组，争取于2010年跻身世界机场十佳服务企业。 第三条跑道提前建 　　根据规划，白云机场第三条跑道原拟于2010年建设，但随着客货快速发展，必须在2010年前完成第三条跑道建设才能满足发展的需要。同时，机场还进行了50万平方米的第二航站楼的前期准备，拟于2008年启动。货站建设上，白云机场货运集散枢纽规划已纳入广州市“十一五”物流发展规划。刘子静表示，在联邦快递转运中心的北部，机场将兴建空港经济基地。这个集加工、保税、物流功能为一体的园区基地，将吸引制药、电子等高附加值、技术密集型企业入驻，促进空港经济圈高新技术产业与加工贸易园区的形成和发展，提高和完善白云机场整体的服务功能和国际物流的辐射能力，带动空港经济圈。据透露，该基地第一期为80万平方米，远期规划达200万平方米。 改流程缩短中转时间 　　此外，由广东省机场管理集团与香港飞机工程公司、厦门太古飞机维修工程公司合资的飞机维修工程项目，预计8月底完成可行性研究工作，争取年内正式成立公司，明年开工建设机库，2008年建成投产，项目首期将建三个机库。投资总额约5000万美元的太古维修项目的落户，将吸引全球更多的飞机来白云机场进行改装和大修等服务。太古的加入，将使空港经济进一步扩大。今年中枢建设中，机场还将优化中转流程，缩短中转时间和提高效率。

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