18张蓝图绘就江北机场未来 跑道增至4条

昨日，国际四家著名规划设计公司齐聚重庆，为重庆机场未来近30年规划献上新蓝图Ｋ募夜咎岢?8份方案，专家组将在今日选出4份最适合重庆机场发展的方案。市政府、民航总局、江北国际机场有关领导出席了评审会。 江北机场透露，现有机场1990年正式通航使用，有3200米跑道和滑行道各一条，停机坪47万平方米。2004年12月、2005年10月，投资20多亿的新建国内航站楼和改造后的国际候机楼相继投入使用，机场运送能力达到700万人次。 今年，江北机场客流量将超过800万人次，现有航站楼和跑道无法适应机场快速发展的需要。为此，市政府、机场集团公司专门邀请了四家国际公司，为重庆机场的发展量身打造方案。 机场表示，江北机场将成为亚洲领先、世界一流的国际商业门户枢纽机场，围绕机场30平方公里的地区建设一座国际一流的空港城。同时，还将把江北机场打造成西南地区集铁路、水运、高速公路、轻轨等于一体的综合交通枢纽。 据机场方面透露，将在有1条跑道的基础上，新增2至3条跑道，终端容量满足6000至7500万人次旅客吞吐量，其中1条跑道可满足A380类(可装800人)飞机的起降。第二跑道将于2008年动工建设，2010年投入使用。 重庆国际机场跑道将增至4条 重庆江北国际机场现在只有1条跑道。记者昨天从重庆机场集团得到消息，当天已就重庆机场扩容组织了概念设计方案国际评审会，新增3条跑道已成定局。 对16套方案进行评审 昨天，根据重庆机场的扩容方案，来自荷兰、澳大利亚、法国和英国的四家单位分别介绍了各自的规划概念设计方案。民航总局、重庆市政府、民航西南地区管理局等有关领导及专家，对这4家单位推出的16套方案进行了认真评审。 　　后年开建第二条跑道 据记者从重庆机场集团得到的消息，第二条跑道将在2008年开始建设，估计2010年可竣工使用。增至4条跑道，是重庆机场的中长期规划。 新增的第一条跑道，在现有跑道的东面，与现有跑道平行。而未来再增加的2条跑道，位置继续向东面移动，4条跑道都基本平行。跑道长度都将在3200米以上，部分跑道可能会更长，以满足载客500多人的超大型飞机的起降。 将再建一个新航站楼 现有的新航站楼，是2004年底投入使用的。与老航站楼一起，面积超过10万平方米，可满足700万人次的年旅客吞吐量需求。但到去年，重庆机场的年旅客吞吐量已超过660万人次。今年的预计目标是800万人次，2010年则是1500万人次。 重庆机场集团人士透露，将在4条跑道之间再建一座新的航站楼。也就是说，从现在的航站楼往东，会有2条跑道。然后，在这2条跑道的东面，修建新的航站楼。在这座航站楼东面，又是2条跑道。届时，重庆国际机场的旅客年吞吐能力可达6000—7500万人次。

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