昨日,长沙黄花国际机场站坪扩建工程正式开工。这标志着黄花机场整体扩建工程拉开序幕。 目前,黄花机场能起降的最大机型是波音767(最大载客300多人),2010年扩建全部完工后,能起降世界上最大的客机之一波音747(最大载客500多人),也能基本满足目前世界最大客机空客A380起降要求(最大载客840人,要求跑道最少长3200米)。 黄花机场扩建工程是我省“十一五”规划重点工程,扩建工程由站坪扩建、建设第三代候机楼和延长跑道三大项目组成,测算总投资21.5亿元。副省长徐宪平等领导出席了开工仪式。 湖南省机场扩建工程建设指挥部副指挥长汤承武介绍,站坪扩建工程是三大扩建项目中首先启动的部分。目前黄花机场停机坪面积只有15.8万平方米,扩建新增面积为21.3万平方米,即扩建工程完工后机场停机坪面积将达到37.1万平方米,比现在多出一倍多。站坪扩建分二期进行,一期扩建13.8万平方米,预计明年完工;二期将在第三代候机楼建设时同步进行。停机坪扩建完工后,黄花机场的停机位将由现在的19个增加到43个。 作为黄花机场整体扩建工程的另外两部分,机场候机楼扩建后面积将由现在的3.4万平方米增加至12万平方米;跑道则由现在的2600米延长至3200米,并增设端联络道和4条快速出口滑行道。机场整体扩建工程完工后,旅客年吞吐量将由现在的500万人次增加到1500万人次。 民航中南地区管理局总工程师杨新国介绍,近几年来,黄花国际机场旅客吞吐量、货邮吞吐量年均增速超过了20%。去年旅客吞吐量达442万人次。今年上半年增势更猛,旅客吞吐量接近300万人次,与去年同期相比增长30%,预计全年将达600万人次,机场扩建势在必行。 湖南省机场扩建工程建设指挥部常务副指挥长刘志仁介绍,黄花国际机场1986年开工建设,1989年投入使用。1998年扩建了候机楼。
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