南航独家推出高端经济舱 比普通舱增40%空间

　　 18日上午，中国南方航空股份有限公司（简称南航）宣布在国内航线上正式推出高端经济舱（W舱）。南航作为亚洲最大航空公司和广州亚运会的合作伙伴，率先在国内推出这一国际流行的客舱产品，通过差异化服务吸引公商务旅客，最大限度地满足不同层次旅客的出行需求，提供超越经济舱的增值服务。中国南方航空股份有限公司总经理谭万庚、副总经理何宗凯等领导出席了今天的发布会。

　　宽敞舒适的客舱布局

　　此次南航新增设的高端经济舱是一次客舱布局的革命。它扩大了原经济舱座椅的前后间距，由31英寸扩大为35-37英寸，根据机型大小设置了24-53个高端经济舱座位，并通过加装门或隔帘分离出专门的区域，使这部分旅客拥有更独立的空间和更宽敞的座位。

　　高端经济舱的设置在公务舱和经济舱之间，它的主要特点是：比普通经济舱多40%的空间，腿可以完全平伸。高端经济舱（W舱）的出现颠覆了我国传统的头等舱（F舱）、公务舱（C舱）、经济舱（Y舱）组成的三舱布局。敢为人先的南航又一次引领改革之潮，在中国民航率先引进FCWY的四舱布局。

　　据了解，从现在开始，南航将逐步改造约300架性能优越的飞机，到今年七月份，南航将有总计7000个高端经济舱座位投入市场。据了解，首批改造完成的飞机将于本月28日投入运营广州、深圳至北京、上海的航线。

　　量身定制的空地服务

　　四个一空中服务：高端经济舱旅客将享有更多的个性化空中服务。譬如，乘务员会在航班起飞前为旅客赠送一瓶饮用水，旅途中增添一张毛毯、一份报纸，配餐中增多一份小餐点。通过这些细节，让旅客感受到南航高端品牌服务的细腻和温馨。

　　专用值机柜台：逐步设置专用值机柜台，使用统一标志，清晰标明高端经济舱柜台， 高端经济舱旅客可使用这类值机柜台确保快速值机。南航值机人员还将为旅客在预留的座位区域中选择座位，或主动询问旅客的喜好选择座位。国内航班高端经济舱旅客排队时间最长将不超过8分钟，如排队较长或超过8分钟标准时，将增开高端经济舱旅客柜台并及时疏导。同时将为高端经济舱旅客提供额外免费行李额5公斤。

　　通乘登机服务：南航对头等舱、公务舱、高端经济舱旅客提供局部航线目的地通乘登机服务，即购买指定航线上F、C、W舱机票，旅客可在回程时将相邻始发地进行免费互换，让旅客更加自由、方便地选择行程。南航这一产品目前服务的航线范围有五大类，分别是全国至上海、杭州，全国至北京、天津，全国至广州、深圳，全国至沈阳、大连，全国至长春、哈尔滨。以全国至上海、杭州为例，旅客购买全国各地始发至上海、杭州往返程或缺口程的机票，在座位允许的情况下，回程时可将上海、杭州免费互换。

　　广阔的市场前景

　　高端经济舱在中国虽然是一个新鲜事物，但是对于国际航空业来说，它并不是一个新的名词。如法国航空公司（Air France）的尊尚经济舱、荷兰皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）的特选经济座位，这些产品因其对市场的准确细分和更多高品质服务而备受旅客推崇。如今，南航高端经济舱的推出，让国内旅客有机会在家门口亲身体验它的更舒适、更便捷、更实惠。

　　民航管理学院专家认为，推出高端经济舱是顺应市场需求：一方面，由于国内旅客的收入水平越来越高，许多旅客有能力而且愿意花费高一些的价格享受更优质和差异化的服务；另一方面，对机票价格敏感性较低的一些商务客人也为高端经济舱提供了广大的潜在客户市场。

　　南航是国内航线网络最广，规模最大、年旅客运输量最多的航空公司，要想在激烈的国内市场竞争中体现出差异化，树立自己的品牌形象就必须找准市场定位，细分市场，为不同层次的旅客提供差异化的服务。专家认为，南航在国内率先推出高端经济舱，必将创造国内民航业盈利新模式。