文章摘要:继续引进战略者、加入航空联盟、优化航线网络、内部资源整合是东、上重组后的四大战略。3月4日,在接受采访时,全国人大代表、东航董事长刘绍勇透露上述信息。继续引进战略投资者,被视为新东航的首要任务。引进战... |
继续引进战略者、加入航空联盟、优化航线网络、内部资源整合是东、上重组后的四大战略。3月4日,在接受采访时,全国人大代表、东航董事长刘绍勇透露上述信息。
继续引进战略投资者,被视为新东航的首要任务。引进战略投资者除了引进资金,更重要的是引进管理经验。刘绍勇强调。
市场传言,东、上重组后将可能引进战略投资者新航。对此,刘绍勇表示:目前的战略投资者还没有明确对象。
对于加入哪家航空联盟,也是业界关注热点。在国内三大航空集团中,东航是唯一一家未加入航空联盟的央企。目前的猜想是东航可能加入天河联盟。
刘绍勇表示:我们和全球三大航空联盟都进行谈判,目前有些谈判还没结束。我们聘请了一家美国咨询机构,成立了专门的部门,进行相关的评估、审核、效益的量化等。
2009年,东航集团缴纳税费近30亿元,盈利约为7.5亿元。
2009年虽然集团打了个翻身仗,但是上述数据还牵扯一些困难。我们主业还不是盈利,主要是2009年我们是人努力,天帮忙。人努力是我们进行了一系列改革,天帮忙是去年我们依靠燃油套期保值回冲盈利。