上航新掌门马须伦：东航活过来了

　　我的感受是，东航活过来了。2月8日，在中国东方航空股份有限公司(下称东航，)和上海航空股份有限公司(下称上航)联合重组工作总结大会上，时任东航总经理的马须伦如是说。

　　当马须伦说出这句话的时候，他深知做的艰辛。2008年12月，马须伦从中国航空集团公司调到东航时，东航出现的是巨额亏损。

　　上任不久，马须伦不得不承担起东航巨亏的窘境，成绩让大家失望了。2008年，东航净亏损高达139.28亿元，总负债高达842.49亿元，资不抵债达110.65亿元。这就是马须伦去东航时候的情况。

　　2009年以来，东航的盈利不断上升，三季度净利润11.97亿元，同比增长152.21%。2月8日，面对东航与上航的重组成功，马须伦不无自豪地说，两个航空公司的重组是中国民航史上最大的一次重组。

　　如今，在归属新东航后，新上航将由马须伦掌舵。马须伦的一个新身份是新上航董事长。此前，原上航董事长周赤已出任上海同盛投资集团有限公司董事长。

　　马须伦上任东航时的计划很快将会实现。2009年大幅度减少亏损，2010年不亏或少亏，2011年实现盈利指日可待。

　　东航活过来了

　　来，一起照个相吧！2月5日，马须伦在慰问东航武汉公司飞机维修部的时候，主动地提出与飞机维修工程师们留合影。

　　马须伦非常想与员工们分享这一年来的酸甜苦辣。2009年年初，面对东航的困境。刚上任不久的马须伦提出输血、止血、断臂与造血四大行动来渡过难关。

　　输血行动，指东航与交通银行、浦发银行分别签署了各100亿元的资金授信额度；止血行动，即全方位优化航空网络，把运力向有利于枢纽建设的航线集结；断臂行动，就是把西藏公司停下来等措施；造血行动，将全面提高市场营销能力。

　　功夫不负有心人，随着市场的好转以及东航全体员工的努力，东航一年来有了翻天覆地的变化。马须伦说，东航目前活过来了、竞争力强了、士气高了、形象好了。

　　面对未来东航的发展中，马须伦提出了借力发展。而与上航的重组使新东航处于一个新的高度。12