文章摘要:中国民航史上首度涉及两家上市公司的联合重组终于尘埃落定。由中国东方航空股份有限公司(简称东航)和上海航空股份有限公司(简称上航)联合重组的新东航于8日首度亮相,由此确立了中国航空市场三足鼎立的格局。东... |
中国民航史上首度涉及两家上市公司的联合重组终于尘埃落定。由中国东方航空股份有限公司(简称东航)和上海航空股份有限公司(简称上航)联合重组的新东航于8日首度亮相,由此确立了中国航空市场三足鼎立的格局。
东航上航联合重组完成后,新东航的运行资产将超过1500亿元人民币,拥有大中型飞机331架,通航点达到151个。通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福等全球主要城市,总体规模步入世界较大航空公司之列。
国务院国资委副主任孟建民当日在沪相关会议上说,新东航要在确保安全稳定的前提下,不断扩大重组成效,立足上海、服务全国、放眼世界,努力建成国际一流的航空公司。
目前,东航和上航正在全面推进业务领域合作,客运营销系统实现了航线运力共同编排、价格舱位共同行动、销售渠道共同管理;机务维护、地面服务、货运及运行控制系统也广泛开展了业务合作,市场竞争力明显增强。
此外,新东航将通过统一维修、统一采购和统一保障,有效避免重复投资,降低经营成本,推动公司良性发展。
重组后的新东航将占据上海航空市场百分之五十左右的市场份额。至此,中国内地民航市场形成了东航、中国国际航空股份有限公司(简称国航)、中国南方航空股份有限公司(简称南航)三足鼎立的格局。