文章摘要:上周希腊爱琴航空公司总经理DimitrisGerogiannis表示,公司预计2010和2011将是非常艰难的两年,但由于星空联盟成员资格有望于明年5月生效,因此即使身处困难环境下也设定了增长目标。G... |
上周希腊爱琴航空公司总经理Dimitris Gerogiannis 表示,公司预计2010 和 2011将是非常艰难的两年,但由于星空联盟成员资格有望于明年5月生效,因此即使身处困难环境下也设定了增长目标。
Gerogiannis在瑞士召开的欧洲支线航空公司协会年度大会上发言时说,星空联盟成员资格为我们提供了机会,我们可能会像过去四年与汉莎合作那样,获得更多流入雅典的客流。爱琴航空与汉莎已建立起合作关系。爱琴航空目前占据着50%的国内市场份额,不过公司希望提升其国际形象。已经在制定计划推出飞往莫斯科和特拉维夫的航班。其将把每日两次的伦敦航班从Stansted移至希思罗机场,并将与bmi实现代码共享。
Gerogiannis表示,爱琴航空的状况胜于某些欧洲航空公司,因为公司从未严重依赖全票价商务乘客。公司尚无推出远程航班的计划。我们必须现实些,他说,并且补充道爱琴航空预计今年将能运送旅客6500万人次,比2008年增加600万人次。分析人士预测爱琴航空本财年将再度盈利,去年该公司曾创造2950万欧元(2.999亿人民币)的利润。
公司最后4架737 Classics将于12月退役。目前该公司还运营有21架A320系列机型、6架Avro RJ和2架 ATR 72。按照计划还将有6架A320系列飞机加入机队,交付日期取决于爱琴航空的财务状况和市场前景。