文章摘要:阿联酋航空在2008年7月签署了一份30架A330的购买意向书,同时其接收了首架交付的A380,但由于燃油价格上涨已几经济持续低迷,该订单一直未被确认,并且最终失效。我们正在重新审视非高峰时段的运营问... |
阿联酋航空在2008年7月签署了一份30架A330的购买意向书,同时其接收了首架交付的A380,但由于燃油价格上涨已几经济持续低迷,该订单一直未被确认,并且最终失效。
我们正在重新审视非高峰时段的运营问题,Clark告诉本网站。他认为迪拜至新二线城市间的在四个主要高峰时段间存在潜在的服务需求,但是与迪拜的连接时间不那么重要,但连接时间将从90分钟增加至3-4小时。这些航线的主要乘客群可能不是商旅人士。
他指出现在是购买飞机的最佳时机。但他对可能的747-8I订单泼了冷水,说A380能够提供如此高的负荷,使得波音飞机不再是选择。波音多年来一直试图吸引阿联酋航空购买747-8I,但航程及内部配置问题一直是障碍。
该航空公司已经订购了10架747-8F及10架选择权。