文章摘要:津台航线的增多,带来的是台湾线路的增多以及价格的下降。天津国际旅行社负责人介绍,随着航线的增加,做了两方面的调整,一是新增了几条台湾游路线,由以前的一条增加到现在的5条;二是调整了已有台湾游路线的价格... |
津台航线的增多,带来的是台湾线路的增多以及价格的下降。天津国际旅行社负责人介绍,随着航线的增加,做了两方面的调整,一是新增了几条台湾游路线,由以前的一条增加到现在的5条;二是调整了已有台湾游路线的价格,给旅游者多了一个选择。
从目前短期来看,台湾莫拉克台风对台湾旅游市场造成一定的影响,从而影响了赴台旅游顾客量,这也在一定程度上造成了天津到台湾航线客座率不高的情况,但这都是暂时的,随着台湾南部阿里山景区的恢复,去台游客会大大增加。
从1到8 ,意味着津台航线市场供求关系的变化,会不会出现供过于求的问题呢?
中国民航大学航空运输经济研究所李晓津教授表示,民航业有一个行业规律,就是一旦一个航线开通之后,这个航线一般会永远飞下去。航空公司提前飞这个航线也是出于一种长期战略考虑,以免市场饱和之后,可能就飞不了这个航线了。目前来看,可能客座率不能满足所有航空公司,短期内可能会供过于求,但从长期来看,随着天津经济的不断发展,赴台旅游人数的不断增加,天津和台湾经贸往来的日益密切,在半年或一年之内,目前的供大于求将转化为供不应求,一切发展顺利的话,半年或一年之后,可能一周飞14班甚至更多。
国航是最早经营天津到台北航线的航空公司。他们的看法代表的是市场的声音。该公司有关负责人接受本报记者采访时表示,市场对天津到台湾航线的需求量还是很大的,航空公司开通这个航线,之前都有前期市场调研,经过市场论证认为市场有需求、经营有利润之后,他们才会开通这个航线。对于航线的增多,竞争的加剧,将会适时做调整,主要是价格方面的调整。
而天津机场市场部经理吴兴国提出这样的看法,仅就旅游客源来讲,就是一个非常庞大的数字。台湾对于大陆游客来讲,有太大的吸引力了。随着航线价格的下降,会有更多的客源去台湾。以天津机场为例,天津和华北地区庞大的人口数量为此提供了支撑。