汪潮涌：新东星三年盈利五年内上市

　　汪潮涌决定再次于民航领域内大展拳脚。之前，这位湖北商会副会长曾为东航在境外的上市做了大量的工作。这一次，汪潮涌希望能拯救自己的家乡企业东星航空。

　　昨日，汪潮涌正式宣布旗下的信中利集团将参与重整东星航空，并计划先投入2亿~3亿元资金，帮助东星航空复飞，随后引进战略投资者，3年内实现盈利，5年内上市。

　　和政府的沟通很顺畅，和湖北省高院的沟通也正在进行中，预计1至2周之内就会有结果，接下来，我们仍旧会积极和政府有建设性地沟通。汪潮涌说。

　　在昨日举行的湖北东星集团牵手信中利投资有限公司打造新东星航空的新闻发布会上，汪潮涌和兰世立的侄子兰军出席了发布会，兰军同时也是兰世立委托的全权代表。

　　汪潮涌表示，对复飞所需的人员、航线、时刻等，他并不感到担心，目前东星航空仍保留了原有的业务骨干，其中飞行员有28名，完全能够满足复飞所需。根据重整计划，新东星航空将是一个股权多元化的公司，股东包括信中利集团、原有股东如东星集团等、以及通过债转股方式进入的新股东。成功复飞后，东星航空还将引进国际知名航空公司作为战略投资人。汪潮涌透露，新东星航空将引进一批专业人员作为管理层。

不过汪潮涌并不会追求绝对控股地位，只是作为财务投资人参与公司的重整，并将在适当的时候退出。要实现这一点，汪潮涌已经为东星航空谋划了一条上市之路，只有上市，才能在最大程度上解决东星航空的资金问题。显然，一旦上市，汪潮涌也拥有了畅通的退出渠道。

作为第一家民营航空公司，东星航空的资源十分宝贵。汪潮涌认为，中国经济的发展将对航空业产生巨大的推动力，东部经济的崛起也对旅游航空市场的影响巨大，而新东星航空今后的定位是立足华中5省，专注于旅游专线，避免和其他航空公司在普通航空业务上产生正面竞争。

此外，汪潮涌同样对东星集团的旅游业务产生了兴趣，东星的旅游业务之前一直发展得非常好，我希望通过整合，将东星旅游打造成中部地区第一个上市的旅游股份公司。