文章摘要:截至6月30日的财季,该公司亏损从上年同期的10亿美元,合每股2.64美元,降至2.57亿美元,合每股31美分。上年同期,达美计入了总计12亿美元的特殊开支,包括11亿美元的非现金开支,以及1.19亿... |
截至6月30日的财季,该公司亏损从上年同期的10亿美元,合每股2.64美元,降至2.57亿美元,合每股31美分。
上年同期,达美计入了总计12亿美元的特殊开支,包括11亿美元的非现金开支,以及1.19亿美元的税收优惠。
扣除并购相关开支后,该公司第二季亏损1.99亿美元,合每股24美分,如果再扣除3.90亿美元的燃料对冲亏损,该公司将盈利1.91亿美元。
季度营收增长27%,从上年同期与西北航空合并之前的55亿美元增至70亿美元。在合并的基础上,总运营营收下降23%,总单位营收下降17%。
汤森路透调查的分析师平均预期该公司当季每股亏损29美分,营收69.4亿美元。
该公司表示,受全球经济衰退的影响,第二季乘客营收较上年同期下降了25%。
扣除燃料开支和特殊项目后,合并单位成本增加了2%;系统运能下降了7%。
截至第二季末,达美拥有54亿美元的不受限流动资金,包括49亿美元的现金、现金等价物和短期投资,以及5亿美元的可用信贷额度。
上半财年,达美亏损从上年同期的74.3亿美元,合每股18.79美元,降至10.5亿美元,合每股1.27美元。营收从上年同期的102.7亿美元增至136.8亿美元。