波音拖延交付787客机遭印度国航巨额索赔

　　印度航空公司的母公司印度国家近日表示，计划向波音公司提出8.4亿美元的赔偿。因为该公司787梦幻客机的交货时间比预期晚了将近三年。

　　印度国家航空公司在本月11日发布的声明中表示，此次赔偿金额比该公司在2009年1月提出的7.1亿美元高。波音公司负责南亚和东南亚销售的资深副总裁Dinesh Keskar表示，印度航空预定的27架梦幻客机将在明年第二季度发货。早前预定的发货时间为2008年9月初。

　　据了解，自2007年起，印度航空就未曾实现过盈利。该公司在声明中表示，此次交货的延迟将对该公司业绩的增长产生极为不利的影响，会大大增加额外成本的费用。在权衡再三后，如果波音无法在2011年三月交货，印度航空公司还将提高赔偿金额。

　　总部位于悉尼的亚太航空中心（CAPA）南亚主任比尼特索玛亚（Binit Somaia）表示：就目前而言，现金支付对于印度航空来说较为有益。但我认为波音公司可能会选择采用非现金形式进行支付，例如，为未来订单实施一定的折扣等。

　　波音787梦幻客机是一款中型双发动机的宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，在2004年4月正式启动。

　　目前，因为交货延迟问题，波音公司备受困扰。早在2009年6月23日，波音第五次推迟了787梦幻客机的交货时间，称该公司在经过测试后发现，这种客机的机翼与机身结合部存在着事先没有料到的应力，并表示在就如何强化这一结合部的问题上作出决定以前，不会给出新的预定交货日期。今年5月，又有媒体报道称，波音公司交货已经逾期的787梦幻客机遭遇另一设计缺陷，交货将被再度延迟。在2009年8月20日的内部员工备忘录中音首席财务官詹姆斯-贝尔(James Bell)表示，波音在787梦幻客机方面所遭受的挫败已经对公司的财务状况造成了重大影响。

　　787型飞机在今年初首次试飞，波音在7月1日表示已经完成对结构、推进与系统基础设施的配置。但由于需要进行一些飞行测试工作，梦幻客机的交货期限将延至2011年，先期目标为今年年底。波音早前曾表示，已经与客户就延迟赔偿的问题进行磋商。目前有55位客户预定了787梦幻客机，订单总数为847架。对于今日印度航空提出的赔偿申请，波音公司发言人Mike Tull拒绝置评。

　　统计数据显示，由于在民用客机和军用飞机两个领域内的订单大量减少，在今年第二季度波音净利润大幅下滑21%。营业收入同比下跌9.1%，至155.7亿美元，2009年同期收入为171.5亿美元，少于分析师预期的161.3亿美元。利润从2009年同期的9.98亿美元下滑至7.87亿美元。

　　为了能在未来五年内扭亏为盈，总部位于印度孟买的印度国家航空公司还将在截至2011年三月的财年里获得由印度政府提供的价值达120亿卢比的股权注资。

　　印航董事长贾德哈夫(Arvind Jadhav)在7月25日表示，印度航空计划在今年搭载2500万国内乘客，1500万海外乘客，以期在2015财年实现盈利。