09年全球航空业：危机四伏

　　过去的一年对于全球航空运输业来说，是艰难的一年。在这一年中，全球航空业努力换来的良好的航空安全纪录在接连几次航空安全事故中毁于一旦；不少航空公司大玩燃油套保，结果输得一塌糊涂；欧洲政府又借着环保的名义，要把航空公司纳入碳交易体系，使得航空公司的成本包袱又重了；而美国的一些政治家在航空全球化这个议题上开始"倒车"。

　　惊心动魄的一年

　　在这一年中，航油的价格达到了二战后的最高点，甲型H1N1流感的蔓延又严重抑制了人们的出行需求。航空业在这一年中所经历的种种不幸，对于低成本航空公司和骨干航空公司来说并无偏倚。英国航空公司（British Airways PLC，简称"英航"）创造了历史上最糟糕的亏损纪录，而瑞安航空公司（Ryanair Limited）也经历了成立20年以来的首次亏损，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称"国泰航空"）经历了史上第二次大规模亏损，马来西亚亚洲航空公司（AirAsia Berhad）也同样没有逃过亏损的命运，美国西南航空公司（Southwest Airlines）报出连续3个季度的亏损，终止了自1991年以来持续盈利的纪录。

　　国际航空运输协会首席执行官乔瓦尼比西尼亚尼在该组织的第65届年会上表示，目前所经历的经济衰退是前所未有的。预计今年全球GDP将下降2%，美国的工业生产指数将下降16%。

　　让我们先来看看2008年的数据吧--全球航空公司收费客公里仅增长了1.3%，而国际航协成员航空公司则仅增长了0.8%，是自2002年以来增速最慢的一年；国际收费客公里虽然增长了3.4%，但这些增长显然并没有给航空公司带来更多利润，而且在亚太地区，连增长都已经停滞；货运吨公里下滑了1.2%，这也是近7年来表现最差的一年。

　　实际上从货运吨公里数据的变化中，我们也许能做些分析。2008年第一季度，国际货运吨公里同比增长了5%，但到了当年的6月份，随着油价的冲高，国际货运吨公里开始出现负增长。到了去年12月，国际航协报告，全球货运吨公里同比下降23%，而油价也从7月份的峰值暴跌70%，公司的信用也不复存在。随着雷曼兄弟的率先垮台，消费者信心也跌至谷底。

　　航空货运在全球航空公司收入贡献中约占10%的比例，而在亚太地区一些航空公司的收入中，其贡献率则多至三分之一。除了货运，客运的表现也非常糟糕。在国际航协的年会上，乔瓦尼比西尼亚尼指出，"911"事件发生后，国际航协成员航空公司的营业收入从2000年的3290亿美元跌至2001年的3070亿美元，直到3年后才得以恢复。今年，全球航空运输业的营业收入预计将下降15%（800亿美元），从去年的5280亿美元降至4480亿美元，旅客出行需求也将减少8%，从去年的22.4亿人次降至20.6亿人次。同时，国际民航组织也预测收费客公里将下降3.8%，其中北美地区和亚太地区的下滑将最为明显。

　　衰退猛于虎

　　国际航协首席经济学家布赖恩皮尔斯表示，航空公司营业收入的下跌是空前的。今年第一季度，国际航协50家成员航空公司就报出了32.7亿美元的亏损，而去年同期则仅为14.1亿美元。

　　"这可能是我记忆中最为困难的一个时期。"国泰航空总裁汤彦麟在国泰航空任职多年，经历过数次重大危机的他如是说。

　　国际航协最近将今年航空公司的亏损预测从先前的47亿美元扩至90亿美元，其中运营亏损为17亿美元。虽然前景黯淡，全年亏损90亿美元实际上比2008年的预测还是有13%的增长，当时国际航协预计亏损额为104亿美元。

　　以美国的航空公司、加拿大航空公司以及西捷航空公司为主体的北美航空运输业亏损严重。而美国的航空运输协会根据美国运输部的数据作出预测，今年全美国航空公司的亏损额将达到94.6亿美元。

　　北美地区的航空公司的日子看起来似乎更加难过一些，因为在经济衰退中，亚洲、中东还有欧洲的航空公司受益于本国货币的坚挺、燃油套保和国际运输的持续增长，似乎要好过一些。

　　"911"事件后，美国民众航空出行在GDP中所占的比重就再也没有恢复到"911"之前的水平。于是美国的航空公司开始想其他的方法来增加收入，比如向手提行李收费，向旅客选择座位收费等。根据美国交通运输部的统计，美国前十大行李收费最多的航空公司在今年第一季度共收取行李费5.663亿美元，同比增长4倍多。

　　当然对于航空公司而言，行李收费带来的并不仅仅是收入。美国前五大客运航空公司以及阿拉斯加航空公司、捷蓝航空公司今年前4个月的客运收入下滑了21.1%，美国前八大航空公司（不包括达美航空公司和美国西北航空公司）今年第一季度的客运收入减少了19亿美元。

　　国际航协预测，今年北美地区航空公司亏损将达到10亿美元，而欧洲的航空公司则会亏损18亿美元，亚太地区亏损33亿美元，中东地区15亿美元，拉美地区9亿美元，非洲地区5亿美元。12