刘绍勇第三步棋：东航北上 挺进国航大本营

　　两个公司重组的具体方案尚未最后确定，但双方业务部门的对接工作已在进行。当日，本报记者从东航和上航内部了解到，国务院国资委和上海市的主要领导，对东上重组工作非常关心，重组方案应该很快就会揭晓。

　　东上重组方案的迟滞公布，与东航董事长、重组工作领导小组组长刘绍勇密集的工作安排有关。

　　10天前，刘绍勇去了一趟美国。他是去参加中组部在美国举办的央企负责人学习、培训班。一位知情者告诉本报记者。但尽管东上重组的方案还未最后敲定，这两天刚刚返回上海的刘绍勇，已迫不及待地挥师北上。

　　本报记者获悉，7月8日下午，东航将在北京人民大会堂召开新闻发布会。此次发布会，与东航全面启动世博服务有关，更重要的是，我们将宣布在北京投放运力。东航一位管理层告诉本报记者。

　　在一位上海航运业专家看来，东上重组并非单一事件，而只是刘绍勇连环棋局中的一步。

　　刘绍勇下棋很有章法：第一步棋东航云南分公司与云南省政府合资，理顺了公司内部关系；第二步棋东上重组，化解了家门口的发展障碍。刘的第三步棋屯兵北京，意在向外拓展。如果一切顺利，东航将步入良性发展的轨道。

　　挺进国航大本营

　　将启动世博服务活动放到远离上海大本营的北京，东航醉翁之意不在酒。

　　东航想借此次活动，为其北京分公司执管飞机造势。上海一位民航业专家分析，这是刘绍勇执掌东航后精心策划的又一步棋，其目的是，抢占北京市场。

　　东航挺进北京市场，以7月1日东方航空股份公司北京分公司正式执管首架A330-300∕B-6083号飞机为标志。

　　执管意即，执行飞机的运行、管理、调配和保障职能。此前，虽然东航北京分公司2007年7月就已成立，但却一直没有自己的飞机，也没有建立飞行队和客舱服务系统。东航北京分公司实际上只是东航的一个北京基地。那些在北京过夜的飞机，只是东航总部或各分、子公司停留在首都机场的，它们并不属于北京分公司。

　　按计划，7月，东航北京分公司还将陆续执管4架空客A330-300飞机。2009年年底前，它将再执管5架A320飞机，执管的飞机数量将达到9架，执飞包括北京到上海、西安、大连、杭州、温州、昆明以及东京、德里等地的航线。12