文章摘要:东星航空为了自救正尽可能放低姿态。虽然中航油和上海宇界重整东星航空的申请均遭驳回,但东星航空在举行的重整进展说明会上表示,将继续向法院递交重整申请。只要批准重整,东星航空愿意与武汉政府以及武汉运营的三... |
东星航空为了自救正尽可能放低姿态。虽然中航油和上海宇界重整东星航空的申请均遭驳回,但东星航空在举行的重整进展说明会上表示,将继续向法院递交重整申请。只要批准重整,东星航空愿意与武汉政府以及武汉运营的三大航空公司充分沟通,公司可以留在武汉,也可以搬到其他地区。
一直以来,东星航空都是依靠武汉巨大的市场才在航空公司中占有一席之地。但现在,该公司竟然表示可以退出武汉市场,可见其对重组的迫切。不过,一位业内人士表示:东星航空虽然停航多日,但在当地还有旅客基础、销售渠道以及航权等等,如果放弃这一市场,就算其重组了,前景也并不乐观,同时要重新运营起来的投入要比在武汉增加很多。
事实上,对于东星航空的退让,无论是武汉政府还是当地法院似乎都不买账。两大重组方先后被法院驳回或干脆不予受理申请。目前,两家公司均向湖北省高院提起诉讼。而由几大政府部门组成的东星破产管理人则明确反对东星航空重组。
对此,东星航空董事长兰世立的代表人赵长兵表示:目前,东星航空120多名债权人中已有多数同意重整,应该说只有重整才能最大限度地保障包括债权人、职工在内的各方利益。未来,东星航空的重组人也会与武汉政府进行沟通。而这也被认为是东星航空的最后一搏。
此外,东星航空强调,其资产负债并不像之前管理人所说的那么差,公司绝对没有10亿元负债,不然中航集团也不会花几亿元收购。此前,有多家企业与东星接触表示愿意进行重整,经过东星航空审核后认为上海宇界公司的方案最为可行,因此将会全力支持。不过,公司也欢迎任何参与重组的企业重组东星航空。
另据了解,目前,东星航空的航线已经由国航取代,而其500多名员工以及9架飞机中的6架也都由国航接收。对此,东星航空表示:强烈抗议破产管理人在未通过债权人大会的情况下处置公司价值8亿多元人民币的飞机、飞行员等资产。