文章摘要:监督与安全意识倡导组织飞行安全基金会总裁BillVoss告诉业界及政府官员,2009年可能是10年来商用民航事故最严重的一年。根据该基金会的统计,今年截至6月份已经发生12起民航事故,大有赶上1999... |
监督与安全意识倡导组织飞行安全基金会总裁Bill Voss告诉业界及政府官员,2009年可能是10年来商用民航事故最严重的一年。
根据该基金会的统计,今年截至6月份已经发生12起民航事故,大有赶上1999年24起飞行事故的势头,当年的空难事件为10年之最。去年空难共有16起。
针对媒体报导中所说的飞行事故与涡流及其他意外情况的关联(通常这些情况是不会导致飞机事故),Voss说:我们发现飞机失控的情况趋多。
据国际航空运输协会的一份2008年数据,因飞机失控所造成的空难占到了全球空难总数的13%。
Voss说:系统有时会不听使唤。他表示,航空公司等正努力迅速引进高科技、自动化的飞机及飞行系统,渠道也多种多样,其中一些质量并不过关。