空中客车复制波音模式　助力航空公司大采购

　　6月23日，空客设在欧洲之外的第一条整机组装生产线天津总装厂向奇龙航空租赁公司（简称奇龙）交付了其下线的首架A320型客机，该架飞机同时由奇龙租赁给四川航空股份有限公司（简称川航）进行运营。

　　国内航企尽数消化津产A320

　　就我们目前在中国市场获得的订单情况来看，至少在未来几年内天津工厂生产的飞机都将交付给中国本土的航空公司，欧洲空客公司总裁兼首席执行官托马斯恩德斯6月23日在天津表示。

　　尽管航空业仍未走出持续的低迷，飞机制造商们获得的订单量较以往年份也有很大削减，但在中国市场，潜在的巨大内需使得航空公司并未放缓扩充机队的脚步，尤其是在对运营成本及经济性上具有优势的单通道干线客机来说需求就更为明显。

　　比如，曾明确表示要推迟或退订新飞机的中国东方航空股份有限公司（简称东航）就在上周宣布将新签订20架A320的订单。

　　而据空客中国公司总裁博龙23日透露，尽管空客总公司计划把产量削减控制在15%-25%左右但A320天津总装线的生产计划不会改变。

　　按照空客对天津总装厂的产能设计来看，该生产线计划到2011年年底将实现月产4架、年产48架的水平。

　　空客A320飞机是全球最畅销的单通道飞机，其高可靠性和低运营成本将帮助川航进一步提高盈利能力和市场竞争能力。川航董事长蓝新国在23日的新机交付仪式上表示。

　　据了解，川航早在1995年即引进了A320客机，是国内航空公司中首家引入该机型的企业。因此，在国内组装的首架该机型仍交由川航运营亦显出其意义。川航也因此将为此架飞机设计了龙身彩绘图案，并命名为中国龙号。

　　由空客和由天津保税区及中国航空工业集团公司（简称中航工业）组成的中方联合体共同创建的空客A320天津总装线2007年开始建设，2008年9月正式投产。该生产线将主要生产包括A319、在内的A320系列单通道干线客机，该系列机型与波音公司（Boeing Co.）生产的737系列一同构成了目前世界上最庞大的中短程干线航空客运的主要力量。12