文章摘要:据春秋航空新闻发言人张武安透露,春秋初开国际航线,倾向于旅游需求旺盛的港澳、日韩和东南亚航线。据介绍,春秋筹划开通国际航线已有相当长的时间。民航局也已经在网上公示,同意扩大春秋航空经营范围。经营范围将... |
据春秋航空新闻发言人张武安透露,春秋初开国际航线,倾向于旅游需求旺盛的港澳、日韩和东南亚航线。
据介绍,春秋筹划开通国际航线已有相当长的时间。民航局也已经在网上公示,同意扩大春秋航空经营范围。经营范围将从原先的国内航空客货运输变更为国内(含港澳)、上海或其他指定地区始发至周边国家的航空客、货运输业务。
张武安说,目前,开航国际线的工作尚在继续等待审批当中。一旦获得经营权,春秋还要申请航线、时刻,这些都是跨区、跨局的申请项目,工作比较复杂,所以10月开航比较困难,争取年内完成。不过,春秋方面努力的脚步不会减慢。至于首先开通香港还是韩国,具体的航线如今还不好说。
春秋航空依托春秋旅游板块的支持,从不愁客源。因此,春秋锁定的国际航线也是旅游需求最旺盛的地区和国家,春秋在这个即将到来的暑期要开通菲律宾、泰国、塞班、普济岛、马尔代夫等十多条线的旅游包机。
定位低成本的春秋航空一旦进入港澳、日韩或者东南亚航线,势必带来机票价格的大波动,张武安告诉记者,低价牌是春秋一定会继续打下去的,但是春秋不是去冲击这些线上的其他航空公司的,不是去抢高端商务客人的,春秋还是盯着对价格敏感度高的旅游客,所以春秋和其他航之间的关系是互补而非竞争,他们将共同把这块市场做旺,他说,"航班扎堆的地区,客人选择越多市场越旺。"