文章摘要:今后旅客乘坐南航航班将有更多的出行选择,而南航也会因此使收益最高提升2%。以广州到乌鲁木齐航线为例,现在南航每天有2个直飞航班,航程为5个小时;另有3个中转航班,每个中转航班的航程在10小时以上,费时... |
今后旅客乘坐南航航班将有更多的出行选择,而南航也会因此使收益最高提升2%。
以广州到乌鲁木齐航线为例,现在南航每天有2个直飞航班,航程为5个小时;另有3个中转航班,每个中转航班的航程在10小时以上,费时费力不说,旅客只能选择在北京或重庆中转。使用汉莎航班计划系统以后,系统可自动计算出11个中转航班,除增加西安、成都等中转点,整个航程也缩短为7小时左右,极大方便了旅客乘机。
据悉,这一技术很快会通过南航网站体现出来,旅客再也不用受航班限制来选择出发时间和目的地,完全可根据自己的实际需要选择目的地,南航将通过先进的航班计划系统为旅客选择最快、最省钱的飞行路线。
南航使用汉莎系统公司的航班网络规划和排班解决方案,将使南航在快速应对市场需求上具备充分的灵活性,通过更合理的排班和优化机队分配使收益最高提升2%。