文章摘要:未来3至5年内,民航局将基本建成国家公共航空运输体系,包括京沪穗3大枢纽和8个区域枢纽。其中,京沪穗3大枢纽间,原则上每30分钟将有一个航班。5月14日召开的民航发展论坛透露上述信息。前4月航空盈利超... |
未来3至5年内,民航局将基本建成国家公共航空运输体系,包括京沪穗3大枢纽和8个区域枢纽。其中,京沪穗3大枢纽间,原则上每30分钟将有一个航班。5月14日召开的民航发展论坛透露上述信息。
前4月航空盈利超19亿
目前,中国民航市场共有128家国内外航空公司。其中,国内航空公司33家,外国航空公司95家。
昨日,民航局局长李家祥表示,2010年前暂时不会再批准新设立航空公司的申请。今后,民航局将进一步深化航线、航班时刻等民航资源分配改革,以促进航空公司优胜劣汰。
李家祥表示,扩大内需政策已出现积极影响,今年1-4月中国航空公司盈利19.4亿元人民币。
民航局副局长杨国庆表示,目前日益扩散的甲型H1N1流感可能会减缓航空业的恢复,但预计今年5月至9月,航空市场仍会呈现较大升幅。
两年投3000亿建机场
加强机场建设是当前拉动内需的重要举措,李家祥表示,今明两年我国机场建设总投资规模将达3000亿元人民币,全部开工后预计需钢材300多万吨、水泥5000多万吨,每年可创造就业岗位200多万个。
将建8大区域枢纽
杨国庆表示,计划在未来3至5年内,基本建成比较协调、完善、高效、便捷的国家公共航空运输体系,包括东中西部、支线干线、客运货运、国内国际运输。重点加强北京、上海、广州3大门户复合枢纽建设,3大枢纽之间原则上按30分钟一班安排航班。
此外,按照区域协调、与其他运输方式衔接等原则,建设昆明等8大区域枢纽;8大区域枢纽至3大枢纽之间将按照1到1.5小时一班安排航班。