2009年4月14日:澳洲航空(Qantas)已宣布对业务进行巨幅削减,这进一步证明了航空业的状况正在急剧恶化。
澳洲航空对其2008/2009年全年盈利数字预报进行重大修改,将税前利润从大约5亿澳元调整至1亿至2亿欧元之间;在此之后,其正计划削减运力、停飞客机,然后出售10架飞机、裁去500个管理职位、延迟飞机订单,包括四架空客A380和12架 737-800飞机,并与波音公司协商延迟787-800 Dreamliner飞机的交付。
澳洲航空希望,在2009年至2010年将资本支出缩减至少8亿澳元。
澳洲航空CEO Alan Joyce表示,该公司的国际业务和澳洲航空货运(Qantas Freight)正受到经济衰退的冲击。
他补充说,澳洲航空的国内业务所受影响较小,同时捷星航空、澳洲航空常旅客业务和QantasLink继续表现不俗。
市场条件已经恶化,尤其是我们的国际业务。我们正遭受需求的巨幅下降,尤其是两舱,而且所有航空公司的大幅促销和折扣也让我们面临巨大的价格压力在一些情况下,降价幅度高达50%,Joyce说。
我们别无选择,只能下调盈利预期并作出重大调整,以确保澳洲航空能够度过目前的经济形势。
Joyce表示,澳洲航空不会牺牲航线以实现成本节省。
我们遭遇了乘客需求和收入的急剧下降,同时市场竞争也更加激烈了。一些竞争对手正在压缩运力,但虽然需求下降,澳大利亚整体的市场运力仍在继续增长,他表示。
澳洲航空的收益遭受到重大压力,因此鉴于收入可能出现的前所未有的减少情况,仅仅依赖于制定具吸引力的低价来刺激需求是不负责任的做法。
除了已经裁减的管理层职位以外,澳洲航空集团总共会有多达1250个全职职位受到影响。
我们希望尽可能地避免裁员,因此努力地运用各类型的员工计划以度过危机,例如放年假、长年服务假、减缩人员、调遣、无薪假期、鼓励兼职工作以及尝试轮班制,Joyce表示。
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